Jawa 23 víko

Nevadí, ale není problém zatmelit nějakým metalickým tmelem.

no já bych řekl že vadí,to není víko ale karter a jestli je to skrz tak to bude přisávat falešný vzduch

00042máš pravdu já myslel že do gufero je od kliky a to je od hnací hřídele sorry.Takže se bude akorát nepatrně ztrácet olej-možná ani ne záleží na velikosti

Dle mě to taky vadí,je to karter,taky tam krom jiného poteče olej.

To není karter,ale víko motoru ze strany zapalovaní.Sice nechápu,čím se tam ta díra,tak daleko od řetězu udělala,ale určitě to ničemu nevadí,pokud to není prasklé dokola.

Podle mě to vadí protože olej, který promazává spojku ti poteče ven a nebude se vracet zpátky, takže budeš pořád muset dolejvat olej do převodovky.

Hoši podívejte se na motor z pionýra a pak sem něco pište.Za 1. spojka je na druhé straně,za 2. se do toho víka olej nedostane,max troška přes tyčinku,která vypíná spojku.Víko je špinavé a mastné od řetězu...

Ty jseš taky chytrej. Jestli ti to nedošlo tak olej nepromazává jenom lamely a převodovku.

Ten olej teče přes celý motor a pak promazává tyčinku, pak se ten olej vrací zpátky, ale když tam má díru tak mu ten olej poteče ven.

Když tomu nerozumíš tak nedělej chytráka. Já ten motor milionkrát rozebíral a vim jak to funguje .

1. Tudy olej přitéká

2. Tudy se vrací zpět do převodovky

Trošku mimo-otvor či 1 nebo ten vedle (už je to hejno let) jsou díry na šroub a na čep pro usazení krytu řetězového kolečka a zapalování.Otvor značený jako 2 je pro hřídel ,dutou s tyčkou spojky,na niž je řetězové kolečko pro přenos točivého momentu na rozetu na zadní kolo.V tom krytu,který tam ještě přijde je páčka spojky "spojená" lankem s páčkou na řídítkách.

prohlédněte si pořádně obrázky v odkazu !

https://www.google.cz/search?q=jawa+50&client=opera&hs=sK1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=-dcJVcHaEsH1UuChg9gF&ved=0CCwQsAQ&biw=1269&bih=655#tbm=isch&tbs=rimg%3ACdGi0ujDBK6mIjjuLjbZ6ibQHwxpcYmkHvEj0rakSlXLt4ccChvQ2imzVYMk5IrflokjfILE63MABVh_1UY6hQR1xGCoSCe4uNtnqJtAfEVXhXzIomjyWKhIJDGlxiaQe8SMRPbq7EDwkS2wqEgnStqRKVcu3hxFuclRI0-KHTyoSCRwKG9DaKbNVEaTNalWKw4iOKhIJgyTkit-WiSMR09t9TNZTJQIqEgl8gsTrcwAFWBH-J6NNpJj-fCoSCX9RjqFBHXEYEft9wza6JJkN&q=jawa%2050&imgdii=0aLS6MMErqZv6M%3A%3BfILE63MABVjPMM%3B0aLS6MMErqZv6M%3A

A jakého ložiska prosím kde se tam na krytu,který tam ještě patří nalézá?

Je to sice již skoro 30 let co jsem toto rozebíral,ale tam žádné ložisko není!

Aha takže z dírky číslo jedna vede nějaká hadička za gufero? Uvažutj hlavou gugero je za ložiskem v olejové náplni převodovky a NEPOTŘEBUJE nijak přimazávat Raději si důkladně prohůlédni všechny obrázky v odkazu co jsem sem dal! Pak bude víc než jasné!

v dírce č 1 tak ta je tamna domazávání ložiska.Asi vím ne?když se v tom furt vrtám...

Ložisko je v pravém krytu co je na foto za Guferem!

hele nedělej chytrého.Ložisko v pravém víku je za guferem.Jde vydět že se nevyznáte..Viz video výměna..

Ano máte pravdu že se nevyznáte. To Vaše video neukazuje nic jiného než pouhou výměnu ložiska .Jen jedna otázka kde je olejová náplň -ze strany kde na videu vkládá onen šroub na vylisování ložiska nebo z druhé pro nás "neviditelné strany",na které ten kus "motoru leží"-Už jen podle tvaru gufere je vidět,že ze strany která je vidět by nic neutěsnilo!.Zkrátka a jasně- kde jste namaloval šipky nemá olej co dělat tam maximálně tak z odstřiku ze sekundárního řetězu! Ale budiž už tak jsme zas... tento odotaz stupidní hádkou o nesmyslu!

Hm chlapečku je vidět že si s prominutím ani nevidíš do pusy.Nahoře jsi totiž jako mazací kanálek označil jiný otvor a

dole zase jiný ,to za prve a za druhé odpověz jak jsem se již jednou ptal kde se v místech jak neustále tvrdíš něco přimazavá a vyfoť když umíš vkladat fite jak se přimazává? Možna u dvě a půle , ale u motoru z padesátky se v oněch nic nepřimazává!

Tak se podívej hochu,Dírka č.1 je prúchozí ale jen trošku protože se tam dostává trocha oleje z ostřiku převodových koleček.a to právě domazává ložisko víš?ale to je asi zbytečné to vysvětlovat když to nechápeš.

ale přimazává.Jo a u 250 se nepřimazává zase nic !