Auto co jede a málo žere

jakou naftu chcete užívat? JTD je common rail - tj. pokud koupíte špatnou naftu, nedoplatíte se za vstřiky

já mám hodně zkušeností s renaultem - jen špatné...

Sem tam nějakou s VW, Seat, škoda, Olcit, Ford...

Dnes jezdím už 4 roky ve stejném voze - citroen xsara... nejlepší kup, co jsem kdy udělal !

Nicméně tazatel má zájem o vůz, který "jede" - předpokládám podle TDi, že chce nadupaný motor (který v ČR sice nemůže dobře využít, ale bude se mu lehce platit pokuty ..). Podle zadání bych odhadl jeho věk na 18-22 let. Až zmoudří, bude se zabývat jinými vozy, ale aktuálně podle těch zadání asi jen golf 1,9TDi 81kW...

Pkd se spotřebou do 7l ropy a do 30 000kč,tak bych si pořídil bďt za půlku P405 v naftě s čerpadlem Bosch a jezdil nejen na ropu alei i na fritovací olej (cca5l nebo 6l TD)nebo v jen přibližovadlo a pak třeba P205 opět nafta (varáběli se až někdy do 2002,částečně souběžně s 206!) nebo novější ,zase od PSA a to Cíťu-xantii nebo Puga 306 s 1,9d nebo 406 s motorem 1,9TD či lepší výbavu a pak 2,1TD!

Ale pozor,já nejsem standartní čech,protože jsem nadmíru s těmito "žabožroutskými výrobky" spokojen a na rozdíl od snad 99% čechů neuznávám,či spíše nehorlím jen pro koncern VW!

ale tohle jsou staré klasiky... věřím že s těmi auty není problém... ale novějšího žabožrouta bych si nekoupil... to už raději japonce..

Marea 1,9 jtd 85 kW, za 30 si můžete vybírat. Vcelku povedený a spolehlivý auto moc nerezne. Jen poslední rok výroby ca 2003, takže všechno staré pekáče. Za 30 si ale moc vybírat nemůžete...

Golf III TDI - super motor .. dá se sehnat do 30 000. Ale musí se počítat s tím, že do toho člověk musí nacpat nějaký ten peníz. Já do toho zainvestoval už přes 13 000 za podvozek ale pořád bych to neměnil. Třeba na Volvo stojí tlumič jeden 20 000, ale já za tu cenu mám komplet podvozek Bilstein :D

Pozor! Golf III rezne jak sviň. Ale zase nevím, jestli golf IV bude do 30 000.

Na Volvo V70 2,5tdi jsem kupoval dva nové tlumiče Monroe za cenu 1600Kč,-/ks, tak nešiřte bludy! Za 30tis.pěknou v70 v naftě nekoupíte, ale Volvo 850 už ano. S manuálem budete jezdit do sedmi i s rezervou, pokud nemáte problém s designem, je to dobré auto s vysokou užinou hodnotou!

No nevim, nevim, ale za 30 V850 v nafte bude horko tezko, nebo to bude pekna pokladnicka...

Já nevim, říkal mi to automechanik a bylo to nějaký uplně nový volvo. Takový to SUV .. Nebo 20 000 za dva? Asi jsem to blbě pochopil :D

Tak koukam, ze nekdo z moderatoru si hral na duleziteho? Muze se alespon priznat, abych byl v obraze? Dekuji.
Takze odted kazdy placne prvni kravinu, co ho napadne (nej nej tatinkuv passat B3), to tu necha a konstruktivni nazory smaze?

ono je to úplně jedno, co se tu napíše - Jyri totiž jen založil vlákno a už je mu to putna - dávno ho to nezajímá...

škoda felicia 1.9d malá spotřeba nafty,levné náhradní díly,opravy spíš doma než v drahých servisech jediná nevýhoda koroze,líný auto

Felda a malá spotřeba?To bych netvrdil-zatím jsem neviděl dehtovou filetu co by jezdila pod šestlitrů nafty a to nemluvím pokud je plně zatížená!

Ale budiž ,je to líné auto-není závodník ,ale pokoud je v dobrém stavu tak docela dobrý dělník-ale to snad všechny předkomůrkové atmosféricky plněné dehťáky!

Felda 1.9D jezdí běžně za 4 litry nafty

Doporučil bych zmíněného starého golfa s dieselem (klidně i bez turba, asponň bude levnější servis) nebo fabiu / octaviu sdi (také diesel bez turba). Když to nemá turbo žere to minimum a dobře se smlouva, protože má pomalé zrychlení.

Naftova Fabie ci Octavie (vcetne SDI) bude do 30tis. dost tezko a navic to jako bonus ani trochu nejede...

Kup si chewrolet spark žive a žere 4,2 na /100,. Super.