Hlavice na řadicí páku

Bez typu auta, bez typu hlavice, bez jakýchkoliv informací se ale z místa nehneme...

Je to peugeot boxer, 2,2 TDI , zakončení řadící páky má "tisícihran" a zakoupená hlavice je pryžová. současně nasazena hlavice jistí tlačnou pružinou vidlici na řazení zpátečky ( je zde tedy stálý tlak na usazenou hlavici) Vnitřní otvor hlavice má mírný přesah, takže zakončení tyče si tam samo vytlačuje drážky. Při normální teplotě je však velký problém s nasazením nové hlavice. Nechci zatím používat násilí, spíše vnímám že by to mělo jít nějak za tepla nasunout.

Hlavice pravděpodobně nebude pryžová, ale z nějakého plastu. Doporučil bych hlavici na minutku ponořit do vařící vody, změkne a půde nasadit.

Mám za to,že jsem někde vyčetl,že řadičky (hlavice ) jsou U PSA šroubovací-v hlavici je matice,ale bez záruky,zdali i novější?

Takže zpět! dle service boxu vypadá že nemám pravdu viz obr-vzal jsem sice Jumper teď nevím jakou variantu ale 2,2HDí.