Zvuk jako u dieslu

Zdravím, to může být tím, že některý válec vypadává z funkce (to by cukalo) či se někde něco špatně maže (ale to by při přidání plynu bylo lepší). Nicméně to může být i více exotická závada-lom ventilové pružiny. Pokud máte doma kus ocelové kulatiny, tak auto nastartujte a zkuste to použít jako zesilovač zvuku a uchem hledejte místo, kde to klepe atd (asi jako u doktora). Pozor, ucho nedávejte přímo na tyč, mohlo by to být to poslední co uslyšíte. Na dálku se špatně radí, může to být i převodovka, ale na to musíte přijít (při řazení lepší, horší, ...).

Já to vidím spí na děravý výfuk. Výpadky zapalování se projeví rozsvícením kotrolky motoru.

Hydroštely mě právě taky napadly,ale nebyly by slyšet i při deceleraci? u mě ten zvuk je slyšet jen při volnoběhu,akceleraci,nebo udržování rychlosti,ale když sundám nohu z plynu a nechám zařazeno tak to slyšet není.

To vypadá na prasklé svody. Když jedeš bez plynu, nejde tam benzín, takže to nehlučí.

asi to budou ty svody,v létě sem je opravoval,ale asi budu muset koupit jiný

Prvotní otázkou kterou jste neuvedl.

1/ rok výroby, jste první majitel, kolik nalétáno?

2/ co se dělalo na motoru, měřil někdo tlaky válců, svíčky?

3/ pokud je to výfuk - stačí nastartovat a otevřít dveře a poslouchat, při akceleraci je to spolehlivě slyšet...

Vzhledem k tomu, ze tato motorizace se davala do G3, tak rok vyroby 91-99 a najeto to bude mit hodne.

r.v.98,na tachometru cca 177 777km

co vše se dělalo na motoru nevím,akorát rozvody,svíčky,zapalovací kabely,nedávno přetěsnění ventilovýho víka a podobně

zatím jsem zjistil že netěsní výfuk před katalizátorem v tom spoju (za hodinu si to pojedu zavařit) ale nejspíš budou i KO svody,které sem "vařil" v létě

jsem čtvrtý majitel v ČR v roce 2006 dovoz SRN