Byly Felicie s ABS a airbagama vývozní?

Že by byli vývozní auta líp stavěný, to se mi nějak nezdá. Osobně jsem kupoval Felicii s ABS a aibagama v roce 1996 a normálně u nás. Takže byli i u nás k sehnání.

ABS i ABG se prodávaly i u nás ,ale málo kdo si chtěl za tak předražené věci připlácet .

No vyráběly se i jinde - Vozy Felicia se montovaly i v zahraničí, v Srbsku a v polské Poznani, kde byly vozy montovány z montážní sady vyrobené v Česku. Dělo se tak kvůli dovoznímu clu.

cs.wikipedia.org/...

autozine.cz/...

To platilo pro starý schade 105/130 vývozní edice byly skutečně prý kvalitněji stavěné a s větší pečlivostí,ale u feldy už to platit nebude,auto s touto výbavou se dalo sehnat i u nás

Obecně vývozní v lepším byly pod obchodní značkou "ESTELLE".

U Favorita to už bylo jako u Felicií. Příplatková výbava byla i u nás, ale málo kdo to koupil. Za příplatek bylo (namátko vyberu): tlakové ostřikovače světel, střešní okno, přední mlhy, okna elektrika,klima,odskok kufru z místa řidiče s páčkou,kožený paket (solitaire),dřevěný dekor,anatomická sedadla (pok nešlo o edice, kde byla standart a barva vzoru dle edice),černé B sloupky,litá kola (mimo edice solitaire,black a excellent - tam automaticky jako u sedaček),centrál alarm Scarico Škoda, přední spoiler pod nárazník,palubní počítač APRI-CD-1i,digitální hodiny, otáčkoměr nebo analogové hodiny,...Forman světlo do kufru,hagusy,...lepší rádio Blaupunkt CC 22 nebo Verona u Feldy

Akorát akční verze speciálně na vývoz byly třeba Flairline což u nás nikdo nezná a vrchol známe jen Solitaire.

Co se týče Feldy, tak není vyjímkou Excellent, Family,atd... 4 airbagy (2 v sedačkách),ABS + EDS prokluz,klima dvojího provedení (tlačítka s tlačítkama mlhovek a varovek - okruh a chlazení) nebotlačítka mezi ovladači topení (3 knoflíky a mezi 2 čudlíky), 14" kola.

U Felicie verze kombi,Pick-UP,VAN-Plus je standart zátěžový regulátor brzd (U Formana ještě omezovače jako u krátké Felicie či Favorita ovšem Pick-UP Fav a Van-Plusík ho měli normálně také).

Obecně dneska, pokud se kupuje Felda, tak ty s lepší výbavou nejsou tolik zhuntované a rezavé. ABS verze mají nápravy ze stabilizátorem a zpevněnou nápravu Benteler.

U Favorita nebylo vyjímkou, že verze 89-90 čekaly před výrobní halou v plechu na lak a lakováno bylo dost fušersky. Třeba dutina dveří byla lakována málo. Taky spousta vězňmů po Havlově amnestii šla do Škodovky na linku. Hala byla tzehdy malá a v hale byly spíše ty vývozní verze u kterých si daly větší práci. Na kolik tyhle manýry Škodovka dělala i u Felicií netuším.