Měření funkčnosti Alternátoru

NE. Lze říct o jídle, že je dobré, aniž bych ho ochutnal?

Můžeš ho rozebrat, změřit vynutí a případný šlus mimo, změřit regulátor se žárovkou a zdrojem, proměřit diody a kouknout na sběrací kroužky a opotřebení uhlíků.

Takyse může stát, že se bude zdát vše OK, ale při roztočení budou uhlíky odskakovat a nebude to tolik budit rotor.

Tak připoj na akumulátor B+, obal na mínus, konekotr na žárovku 12V/1,2W a druhý konec na B+.

Na baterku voltmetr a zkus alternátor roztočit třebajízdním kolem (sedlo a řidítka na zemi).

Alternátorem se nesmí točit bez zátěže (akumulátor na b+). Poškodí se můstek diod.

Orientačně takto: 1. připojit na slabší svorku proti kostře alternátoru nějaké napětí , stačí i monočlánek 1,5 V

2. Na silnější svorku proti statoru (kostře) připojit multimetr (voltmetr).

3. Prudčeji protočit rotor alternátoru, stačí i ručně za jeho řemenici.

4. Multimetr by měl indikovat byť malou výchylku , což znamená, že alternátor vyrábí el.napětí - proud.

Toto prověření však nemusí stačit k posouzení, jak se alternátor bude chovat při vyššší a vysokých otáčkách.

Složitější je poznat, zda jste změřili stejnosměrné a nebo střídavé napětí.Toto lze orientačně poznat i na správně připojeném multimetru a budicího monočlánku.

-miro

Takto zkoušet autoalternátor nelze.

Ale lze. Akorát to buzení chce aspoň plochou baterii. Pokud není alt. úplně vadný, napětí se bude indukovat. A ne mV, ale Volty.

Nelze. Takto akorát vyzkouší zda nemá altík zadřená ložiska o skutečném stavu alternátoru nezjistí skoro nic.

Jde. Pouze ovšem velice hrubě, tj asi něco bude dávat..Zkus to

No vždyť já netvrdím že nebude dávat napětí. Bude, jenže ho bude dávat i při např. vadné diodě. Takže to bude spíše hraní si s altíkem, nikoliv test zda je v pořádku

Vyzkoušet alternátor mimo vozidlo samozřejmě jde.Každá opravna alternátorů a startérů má zkušební stolici,na které se to zkouší.Musíš tedy příslušnou opravnu navštívit.