Problém při evidenční kontrole

tak at vyzkousi jinou technickou kontrolu a jedte tam s nim nejlepe a vemte si sebou papiry ze to bylo vsude v pohode a zeptejte se podle ceho to poznali hlavne

číslo karoserie je hlavním identifikátorem, pokud číslo skutečně není v pořádku, je auto podle zákona technicky nezpůsobilé k provozu na veřejných komunikacích, buď nový majitel kecá a zkouší to na Vás, nebo máte skutečný problém,mohl by na Vás podat i oznámení pro podezření ze spáchánání trest. činu...atd...takže postupujte přesně podle předchozího příspěvku-vše důkladně prověřte...zkušenosti s tím samozřejmě má kde-kdo, někdy se zjsití až po letech, že na VIN auta je například místo nuly osmička nebo místo B pětka, pokud bylo číslo v minulosti přebroušeno a znova vyraženo jiné, při bezpečné identifikaci policií technik číslo opět brousí a plech poleptá jskousi kyselinou, originální-. původní číslo ja pak čitelné, při ražbě čísla ve výrobě dochází ke změnám struktury kovu, jakémusi zahuštění do hloubky a expertiza to odhalí...zkušený technik na STK by amatérsky upravené- přeražené číslo karoserie měl poznat, horší je to pokud se vyřízne původní VIN i s kusem karoserie nebo velkým kusem plechu, opět se navaří, přebrousí, vytmelí a nalakuje, a k registarci se použijí původní doklady...je to oblíbená metoda,jak legalizovat kradené nebo dovezené auto, které by vzheldem k věku nebo jiným skutečnostem již nešlo u nás přihlásit, s použitím dokladů a kusu karoserie s VIN z auta například totálně bouraného, které je neopravitelné, ale je vedeno v našem registru vozidel...co myslíte, proč se tak živě a čile obchoduje s doklady od vozidel? Pokud byl mistr klempíř a lakýrník šokovný, nepozná to běžným okem ani technik STK, zde by pomohla jen metalografická experetiza, kterou využívá například Policcie ČR...

Před 7 lety se psal rod 2002, to se auta dovážela , přihlašovala, ale také kradla a upravovala, omlazovala atd... jako na běžícím páse...nelze proto také vyloučit, že jste nějaké podobné auto v dobré víře nabyl a přišlo se na to až dnes...