Nesprávná baterie

Pravděpodobně vyhořel v alternátoru usměrňovač a pokud jsou na silových vodičích tzv. motorové hlavní plechové pojistky, tak ty určitě jsou spálené a musí se dát nové.

Taktéž mohla odejít veškerá elektronika, co žije v klidu (centrál,alarm,atd...). Záleží, zda mají přístroje ochranu proti přepólování (spíš ne, protože ochrana proti přépólování je dělaná délkou přívodů).

Standartní baterie má + vpravo. Obráceně to mají taková ta korejská auta. Proti přepólování jsou taky jinak tlusté svorky, ale při dotyku to samosebou zajiskří a zahoří...

Evidentně tomu nerozumíte, pokud popletete baterie, takže odtah a servis se zaměřením autoelektro.

Co to bylo za auto (značka,model,rok,motor)

No nerozumím, to je jasné, to bych se tak hloupě neptala. Jedná se o felicii 1,3 - 15 letou, koupila jsem si ji pro radost a musím spoléhat na pomoc vnuků. Tu rezervní baterku mi byl čert dlužen, je z asi z žigulíka a jak tomu nerozumíme ani já ani vnuk, tak jsme to prostě spletli. Teď se bojíme na to sáhnout, čili jsme ani tu správnou baterii tam radši nedali a nic nezkoušeli.

Ještě - zřejmě jsme nabili tu špatnou, zítra se staví starší vnuk, tak asi bychom měli nabít tu správnou baterii, aby to mohl event. vyzkoušet. Tak která je ta správná?

Děkuji, a ještě- napojení v autě je plus na plus a mínus na mínus? A totéž při nabíjení? Omlouvám se, ale je to tak, nic nevím...

Děkuju, teď už to sice nezachráníme, ale je dobré něco o tom vědět pro příště...

Ježíš, to je balzám na duši tohle slyšet nebo spíš vidět, díky moc. Jsem opravdu odkázaná na milost někoho, kdo má zrovna čas a pak to takhle vypadá. Snad to nějak dopadne, požádám asi souseda o pomoc, tyhle nervy už nechci zažít. Nejde o život, jen o ty nervy, nanejvýš bude pěkný ježíšek, že...

Moc bych se neradoval. Felicia nemá hlavní pojistky jako třeba Fabia nebo Octavia. Má jen ty pojistky spotřebičů do cca 25A (hlavní pojistky jistí i ten alternátor př. u svorky + hned pojistky 100A,80A,50A).

Na přístrojovce pravděpodobně nepůjdou hodiny (v lepším případě). Na alternátoru odpojte svorku B+ a ten tenký drátek ke kontrolce dobíjení. B+ je tlustý červený pod matičkou a dobře ho zaizolujte po odpojení izolačkou, nebo se vyzkratuje o skelet či motor a tím, že není jištění celý shoří, tak pozor.

Držím, palce, ať to elektronika motoru přežije a půjde nouzově nastartovat.

Zachovejte klid je to jenom auto, pro někoho plecháč, plechovice, křáp, a.t.d. pro někoho nepředstavitelná modla a opečovánek

Modla to není, je to moje nákupní taška, ale toužila jsem po vlastním autě půl života, tak teď si to vlastní blbostí zkazím... je to bída, když člověk nemá servisáka doma.

Kdyžtak napište kraj či město, zda nejste poblíž...

Zdravím z vč všechny hodné poradce, za chvilku si opravář pro auto přijede a dá ho do pořádku, tu ochotu jsem ani náhodou nečekala a jsem ráda, že to nemusím odtahovat. Pod stromeček si dám účet za opravu a příště budeme moudřejší. Každopádně sem dám vědět, co všechno zařvalo, a moc všem děkuju.

Tak jak jsem slíbila, sděluji výsledek - auto přežilo bez úhony, po přeměření se ukázalo, že nezůstaly následky. Tak jsme měli víc štěstí než rozumu, kéž by to vydrželo. Zdravím a děkuji.