Snadné rozhoupání auta rukou-blbý podvozek?

Takže souhlasíš se mnou Gumídku, že pokud rozhoupu auto snadno jednou rukou(za střechu z boku) jsou tlumiče K.O.? Prý zadní tlumiče jsou ÚPLNĚ NOVÉ! Přesto jsem favorita velmi snadno rozhoupal.

Je to v pohodě snadno rozhoupat favorita s novými zadními tlumiči? Podle mě blbost, ani jsem se vůbec nemusel při tom nějak zapřít. Mám dojem, že ty NOVÉ tlumiče možná ani nejsou nové, ale to se asi nedá poznat. Měněny byly před 7 měsíci, takže možná, že to byly nějaký Starline šmejdy.

Co na to říkáte? Moc díky

Brouku Pytlíku, v předposledním mém příspěvku zmiňuji, že je to Favorit, zadní tlumiče jsou prý jen asi 7 měsíců staré

ano, ano, ale rozhoupat auto z boku by jít SNADNO NEMĚLO. O to mi jde, pánové, čtěte pořádně co píšu.

Nemyslím rozhoupat auto ve smyslu tlačit na něj směrem dolů k zemi, ale tenhle favorit šel velice snadno rozhoupat z boku, jednou rukou bez zapření, navíc zadní tlumiče by tomu snadnému rozhoupání zabránit

navíc zadní NOVÉ(skoro) tlumiče by tomu snadnému rozhoupání zabránit

To ano, ale ty nové tlumiče mají za sebou kolem 17 000 km, ale kdyby byly kvalitní a v dobrém stavu, tak se to takhle snad nenechá rozhodit? Vždyť favorit má lehký skelet karoserie, narozdíl od dnešních vozů

prosím tě gumídku, mohl bych se tě zeptat na jednu věc, tvůj názor. Vidím, že se vyznáš ve Feldách. Je možné ti to poslat třeba formou osobní zprávy nebo na email?

Dík

Řešte to tu - forum je i pro ostatní

chtěl znát názor gumídka ohledně něčeho jiného, trochu osobního, zajímal by mě jeho názor, když někdo koupí Favorita z roku 1993(karburátor!) který má najeto prý 70 000km. Favorit byl koupen "jen" za cenu eko daně=10 000kč, ale prý dalších 20 000kč už stály další opravy. Motor s karburátorem má vyšší spotřebu. I přes vydané investice je zvukově netěsný výfuk, který nebyl ještě měněn. Nezdá se vám to jako investice do šrotu? Ani ten interiér se mi nezdá, že by měl mít tolik najeto.

Před 2 roky jsem tomuto člověku pomohl vybrat z autobazaru Felicii, rok výroby 1997, servisní knížka vedená téměř DO KONCE, ve značkových servisech s razítkem i podpisem, pravidelná údržba, jen mimo poslední 1 rok nebylo razítko v servisní knížce! Toto podtrženo značkovými díly jako všechny tlumiče SACHS, zesílená ramena se stabilizátorem vepředu i vzadu, dva airbagy, ABS, bez koroze(blatníky vyspraveny), tažné zařízení. Najeto sice 250 000km, ALE POCTIVÝCH, rozvodový řetěz neslyšitelný, ventily seřízeny-1.3 MPi. Tohle auto ho stálo tehdy 19 000kč. Za půl roku náročnějšího pracovního provozu mu pak už nešlo nastartovat. Peníze do toho dát nechtěl s tím, že to má už najeto 250 000km, nechal ho odtáhnout za směšných 1500 kč. A mně vyčítá, že já jsem mu vybral auto, co mělo najeto 250 000km a že to neměl kupovat s takovým nájezdem.

Na Feldu jsem se mu chtěl podívat, až bych měl čas, ale on se jí zbavil za pár stovek! Dost možná, že chtěla jen vyměnit zapalovací lištu ke svíčkám.

Feldu jsem mu vybral zadarmo, stálo mě to dost času, nechtěl jsem ani za to korunu, i za práci s výměnou oleje jsem nic nechtěl.

Jde o to, že on autům vůbec nerozumí, ten favorit už tedy celkem stál se vším všudy ZATÍM 30 000kč! Mně vadí, že mi něco vyčítá, aniž by autům trochu rozuměl, Felicia, co jsem mu vybral za nějakou tu investici stála, každé auto z bazaru nějakou korunu následně stojí...vysvětlujte však někomu, že má být rád, že sice má najeto víc, ale není to stočený. Většina Felicií je stočených, s motorem bez zátahu...doteď vzpomínám, jak seděla k silnici jak přibytá díky tlumičům sachs a stabilizátorům...Na dobrotu pro žebrotu...

Než jsem mu auto vybral, vyzkoušel jsem v bazarech nebo přes inzeráty asi 10 dalších felicií, všechno šroty!

Já nechci nikoho pomlouvat, ale tohle mě fakt rozhodilo, protože jsem za ten výběr Felicie nechtěl ani korunu, je pravda, že zaplatil benzín, avšak ten čas by ho stál s někým jiným mnohem více peněz. Jak říkám, nelžu, vyzkoušel jsem asi 10 jiných Felicií a to se nedá srovnat, absolutně ne, sám mám Felicii.

Byl bych to auto od něj koupil, když se ho zbavil za 1500kč! Felda se stabilizátory 1.3 MPi se jen tak nevidí. Tak krásný interiér měla. Ten jeho Favorit nemá ani kličku na stahování okýnek.

Každý víme, kolik jen stojí sada tlumičů sachs...Docela mě to pěkně štve, jako bych měl já cítit vinu. Bylo to jeho první auto, navíc najel na obrubník ve slušné rychlosti, zničil si ocelové ráfky, ohnul je, musela to být pecka, jelikož si přitom roztruhl i manžetu vnějšího kloubu!

A vůbec, bůh ví, co se mu s tím stalo. Auto nechal odtáhnout, i když ví, že mám Feldu v naprosto stejné barvě, ty díly by se mi hodily, když jí prodal za hubičku.

Moje blbost, že jsem pomohl a investoval můj drahý čas

Za 1500 kč člověk sežene na vrakáči jen alternátor...

já jsem mu to říkal, že ten favorit, co koupil je šrot, načež mně vyčítal, že by byl blázen, kdyby investoval do auta, co mělo tolik najeto. Ten Fávoš je sice garážovaný PRÝ, ale stejně je rezlej

To bych raději už šel do Forda Focuse za 20 000kč se dá sehnat 1.6 74Kw, dalších 20 000kč do toho dát a bylo by to auto na několik let.

To už nemluvím o tom, že Favorit je pojízdná rakev. Říkám mu: "hele, stačí, aby do tebe někdo vrazil na křižovatce a z tohodle Favoritu tě vytáhnou jak hadrovýho panáka", on mi odpověděl ve smyslu, že takový už je život!

Proč by měl někdo mít za 40 000kč VYCHYTANÝHO Focuse, když za 40 000kč může mít vychytaný Fáčko s karburátem, co žere jak rumunská tchýně

ŠALOM

Ještě na závěr. Pokud má Felda výbavu ABS, tak je i vše ostatní velmi pečlivě montováno či lakováno a Feldy akčních modelů a vyžších výbav jezdí v daleko lepším stavu než nějaké LXka z roku 96 prorezlé před smrtí.

Já vím gumídku, právě proto mě to tak naštvalo, než jsem auto doporučil, tak jsem ho postupně heverem zkontroloval, nikde absolutně žádné vůle, stabilizátor měl taky uložení ve výborném stavu.

Felicií 1.3MPi se stabilizátorem moc nejezdí, navíc musí být k tomu přizpůsobena i ramena(jsou zesílena a mají úchyt na stabilizátor), což moje nemá. Ta jeho měla ještě k tomu v motoru origoš rozpěrnou tyč.

Ještě se tě chci zeptat gumídku, v jakých otáčkách je nejlepší držet Feldu 1.3 BMM? Aby byla co nejúspornější?

"Úspornost záleží na kvalitní zapalovací liště a svíčkách ideálně Champion 89 PYC. Svíčková problematika a úspora je dobře rozepsána na webu jmlc felicia"

mám Bosch Mono Motronic, takže nemám zapalovací lištu, ale rozdělovač.

1)ano, ano, autu to dělá opravdu dobře, když rozhoupu někdy nějaké auto, tak na mě občas radostí samo zatroubí, je to vzrušující a velmi emotivní zážitek...zahřeje u srdce...

2)současně se jedná i o test tlumičů