ahoj rádcové mám feldu alternátor bosch 90A při nastartování a rosvícení světel (baterku mam vartu silver dynamic 63 ah 610a mi na mutimetru ukazuje jenom 13,6v co jsem četl na forech by mělo být minimálně 13,8 V myslím si že by to mohl být regulátor napětí prý se mění uhlíky když jsou hodně opotřebený ,mohli byste mi dát fotku kde je regulátor napětí na tomto alternátoru .děkuji
1x
Regulátor je pod zadním deklem altíku.
Varta Silver Dynamic do tohoto vozu NEPATŘÍ.
doplněno 29.10.14 19:05: Varta Silver Dynamic je autobaterie Kalcium - Kalcium a je určena pro vozy se zvýšeným dobíjecím napětím 14,5 - 14,8V. Ve Felicii nemá co pohledávat, nedostatečným dobíjením se jí razantně snižuje životnost.
Do feldy patří řada Black Dynamic nebo Blue Dynamic.
0x
Ahoj,
Máš to v pohodě, to dobíjí normálně. Uhlíky bys poznal. Regulátor má své výrobní tolerance, to bys musel zkoušet, který dá o desetinku víc. Felina má obecně s dobíjením problém, na volnoběh dobíjet prostě nebude a pak vzniká problém při courání po městě. Začátkem léta mi umřel na Felině altík Magneton 70 A. Po náhradě novým originál jsem naměřil při cca 1200 otáčkách a zapnutých světlech na svorkách baterky rafičkovým měřákem cca 13,7 V - trochu to kolísá, vždyť je to orientační měření. Taky záleží na stavu baterky, já mám AKUMA 44 Ah, bábu starou 9,5 roku.
S tou vartou ale bude časem problém. Do těhle aut silver dynamic nepatří, nikdy se tam plně nedobije a časem bude sulfatovat. Jestli máš možnost stání se zásuvkou 230 V, pořiď nabíječku s automatickou regulací a 2x za měsíc dobij baterku přímo v autě - není proč ji odpojovat. Napoj nabíječku na pár hodin buď na svorky baterky (pozor na skrat svorky + s kostrou) nebo nabíjej přes zapalovač (na výstup nabíječky odborně napojit koncovku). Ideální je na to dobíječka DBA 03 s kabelem přímo s konektorem do zapalovače. Umí to s baterkou zázraky a startuješ na škrtnutí i v zimě při častých krátkých jízdách. Hlavně to nezkoušej s kdejakou nabíječkou "samo-domo" s neregulovaným nabíjecím proudem!
Ovšem i Magneton 70A, pokud nemá z výroby špatně nastavený regler, utáhne i na volnoběh vždy aspoň světla a drží 14 - 14,1V (na sobě - na svorce B+).
přesně tak, ten 90A altík musí držet napětí kolem 14,4 V v pohodě i na volnoběh, pokud je tedy v pořádku, ale hodně záleží čím si to měřil. Pokud to byl nějaký noname multimetr koupený někde v lídlu, tak těch 13,6 V o ničem nesvědčí. A taky, jak si to měřil, jestli na baterce nebo na altíku. Můžeš mít někde přechodový odpor od alternátoru k baterce.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.