Škoda felicia, ztráta výkonu motoru
Od: viking* Datum: 18.10.14 18:03 odpovědí: 12 změna: 20.10.14 20:07Zravím. Mám feldu 1,3 Mpi kombi rok 98. Už dva roky se objevuje závada v chodu motoru. Motor z ničeho nic začne škubat a ztrácet výkon. Toto se nejvíc projevuje při delším táhlém stoupání a nebo na rovině, když jen takzvaně lechtám plynový pedál. Toto dočasně zmizí při sešlápnutí plynu až na podlahu, kdy jde motor prudce do výkonu, a nebo za jízdy při vypnutí a znovu nastartování motoru.Přitom palivový a vzduchový filtr je ok, i pal. čerpadlo zdá se být v pořádku. Lambda sonda je nová. Neví někdo co by to pohlo být?
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Dnes mi taky stejná felda blbla. Pomohl jsem jí vymazáním paměti řídící jednotky - tedy na chvíli odpojit baterku,stačí minusový kontakt, a pak jela jak za mlada až jsem ji nepoznával.
"Kdy jde motor prudce do výkonu" :D ... To musí být teda nářez u "eMPéÍčka 1.3" :D
Prudce do výkonu v rámci výkonu svého motoru, nevím, co se Vám nelíbí, ale tazatel to popsal správně. Kolik KW máte Vy? 
malo :D u pracovního 96kw a u normálního 298kw :D při nastavení economy fuel to jede za 20,5l na 100 :D proto se usmívám že je tam u vás prudký výkon který u MPI nějak neni :D než se to vyžvejkne, to člověk čeká a čeká .. -,- :D myslim že ten motor neměl výkon už z výroby :D
já gbych zkusil jinej hall senzor ten co je na převodovce zkoušel si to napíchnout na vaga?
Jak tu někdo říkal,zkusit na 20 vteřin odpojit mínus svorku.dojde k resetu ŘJ. Nebo pokud nepomůže tak napojit na diagnostiku
Jo, to mi povídej. Dokonce mi jedna nešla napojit na VAG (příliš mnoho sporadických chyb a když jsem to vypíchnul přímo na K.line drátku a obešel motorový svazek, tak stále bez komunikace.Immo vpoho komunikoval).
Pro tazatele:Přimlouvám se za potenciometr nebo hall (hall většinou blbne po určité době nebo při ohřátí motoru).
doplněno 19.10.14 23:40:Hal je nad převodovkou na 12 hodině. Tedy spíše nad spojkou či setrvačníkem. Nebo taky pod termostatem či mezi motorem a převodovkou v místě spojení. Drží ho jeden šroubek na 10 klíč a bejvá zasratý od vazelíny (spíš olejových par pokud vzlíná olej guferem komínku ložiska spojky) či prachu ze spojky.
černá věc a třípinový konektor zeshora. Laická oprava výměnou i pro ty, co si troufají jen na výměnu žárovek či baterky.
Poťák je nedílnou součástí klapky a mění se klapka, pokud nepomůže čištění a reset přes program motordiag a kabel vag usb kkl.
Díky moc za rady. Jsem těchto pojmů neznalý, co je to ten hall? A jde to nějak opravit, mám na mysli i ten potenciometr, anebo musím sehnat novou škrtící klapku?
- Vyzazeni z depozita - 1 odpověď
- Pojistné plnění při nehodě - kdy , kolik? - bez odpovědi
- JAK to mám zprovoznit - 2 odpovědi
- Co zajistit po nákupu auta z autobazaru? - 2 odpovědi
- Špatný studený start fabia 1.4 63kW - 10 odpovědí
- Vrzání zadního kola/tlumičů - 1 odpověď
- Poškozené auto ( 2 nehody) - 8 odpovědí
- Turbo tdi 66kw - 3 odpovědi
- VW Golf 1.4 TSI - 3 odpovědi
- Povinná výbava motorky - 6 odpovědí
- Mlhovky v noci pokuta - 4 odpovědi
- Štelováni mf70 - 2 odpovědi
- Polodot za maxidot - 3 odpovědi
- Jaky olej čtyřkolky Bashan 200? - 2 odpovědi
- Povinné ručení-majitel auta zemřel - 18 odpovědí
- Předjet pravým pruhem na 3 proudé silnici? - 24 odpovědí
- Jízda s ruční brzdou - 16 odpovědí
- Semafor a není k rozeznání jaká barva svítí - 13 odpovědí
- Autonehoda a dodatečném vyhrožování a vymáhán - 21 odpovědí
- Mohu se domáhat odškodnění? - 18 odpovědí
- Co je příčinou zažloutnutí světlometů - 17 odpovědí
- Má smysl renovovat motorku? - 19 odpovědí
- Mohu jezdit od 17 let? - 14 odpovědí
- Jak dlouho je dovoleno stát na ulici v obci? - 5 odpovědí
- Povinné ručení-majitel auta zemřel - 18 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz