Škoda felicia, ztráta výkonu motoru
Od: viking* Datum: 18.10.14 18:03 odpovědí: 12 změna: 20.10.14 20:07Zravím. Mám feldu 1,3 Mpi kombi rok 98. Už dva roky se objevuje závada v chodu motoru. Motor z ničeho nic začne škubat a ztrácet výkon. Toto se nejvíc projevuje při delším táhlém stoupání a nebo na rovině, když jen takzvaně lechtám plynový pedál. Toto dočasně zmizí při sešlápnutí plynu až na podlahu, kdy jde motor prudce do výkonu, a nebo za jízdy při vypnutí a znovu nastartování motoru.Přitom palivový a vzduchový filtr je ok, i pal. čerpadlo zdá se být v pořádku. Lambda sonda je nová. Neví někdo co by to pohlo být?
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Dnes mi taky stejná felda blbla. Pomohl jsem jí vymazáním paměti řídící jednotky - tedy na chvíli odpojit baterku,stačí minusový kontakt, a pak jela jak za mlada až jsem ji nepoznával.
"Kdy jde motor prudce do výkonu" :D ... To musí být teda nářez u "eMPéÍčka 1.3" :D
Prudce do výkonu v rámci výkonu svého motoru, nevím, co se Vám nelíbí, ale tazatel to popsal správně. Kolik KW máte Vy? 
malo :D u pracovního 96kw a u normálního 298kw :D při nastavení economy fuel to jede za 20,5l na 100 :D proto se usmívám že je tam u vás prudký výkon který u MPI nějak neni :D než se to vyžvejkne, to člověk čeká a čeká .. -,- :D myslim že ten motor neměl výkon už z výroby :D
já gbych zkusil jinej hall senzor ten co je na převodovce zkoušel si to napíchnout na vaga?
Jak tu někdo říkal,zkusit na 20 vteřin odpojit mínus svorku.dojde k resetu ŘJ. Nebo pokud nepomůže tak napojit na diagnostiku
Jo, to mi povídej. Dokonce mi jedna nešla napojit na VAG (příliš mnoho sporadických chyb a když jsem to vypíchnul přímo na K.line drátku a obešel motorový svazek, tak stále bez komunikace.Immo vpoho komunikoval).
Pro tazatele:Přimlouvám se za potenciometr nebo hall (hall většinou blbne po určité době nebo při ohřátí motoru).
doplněno 19.10.14 23:40:Hal je nad převodovkou na 12 hodině. Tedy spíše nad spojkou či setrvačníkem. Nebo taky pod termostatem či mezi motorem a převodovkou v místě spojení. Drží ho jeden šroubek na 10 klíč a bejvá zasratý od vazelíny (spíš olejových par pokud vzlíná olej guferem komínku ložiska spojky) či prachu ze spojky.
černá věc a třípinový konektor zeshora. Laická oprava výměnou i pro ty, co si troufají jen na výměnu žárovek či baterky.
Poťák je nedílnou součástí klapky a mění se klapka, pokud nepomůže čištění a reset přes program motordiag a kabel vag usb kkl.
Díky moc za rady. Jsem těchto pojmů neznalý, co je to ten hall? A jde to nějak opravit, mám na mysli i ten potenciometr, anebo musím sehnat novou škrtící klapku?
- Nejde chlazení - 4 odpovědi
- Povinné ručení - prodej vozidla - 2 odpovědi
- Golf 4 TDI 2002 Dioda na váze - 2 odpovědi
- Peugeot 406 r.98 - zatéká do zadních dveří - 3 odpovědi
- Navigace s androidem - 1 odpověď
- Neníčí se motor dlouho jízdou? - 4 odpovědi
- Jak se říká takové barvě? - 5 odpovědí
- Koupě auta, poradíte? - 15 odpovědí
- Jak vypadá chladivo do klimatizace? - 12 odpovědí
- Motorka chytne až na 20 šlápnutí - 5 odpovědí
- Zkratka XS u Peugeotu 206 SW - 2 odpovědi
- Proč auto nestartuje? - 4 odpovědi
- Co s vrakem? - 4 odpovědi
- Úprava auta - 11 odpovědí
- Proc se prehriva nabijecka? - 5 odpovědí
- Šílená spotřeba - 19 odpovědí
- Popojíždění a jízda - 40 odpovědí
- Totální ponížení od ropáka - 23 odpovědí
- Nový majitel si nechce přepsat auto - 26 odpovědí
- Je to vůbec radar? - 12 odpovědí
- Fabii nebo Citroen? - 49 odpovědí
- Nabiječka z Lídlu - nejde přepínání - 23 odpovědí
- Plastova nadoba na benzin - 18 odpovědí
- Je horší nemít rozsvíceno nebo svítit jedním? - 8 odpovědí
- Volant nakřivo - 10 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz