Čím zajistit šrouby,když nemám lepidlo

Zdravím, tak buďte rád. Ono předepjaté spojení chvíli drží, ale po čase povolí, zvláště při rázech. Doporučuji výměnu odložit a sehnat patřičné lepidlo, do té doby nejezdit.

Taky jsem toho názoru že šrouby na brzdách by měly být zajištěné.Sice někdo to nedělá a ještě jsem neviděl že by se to uvolnilo,ale jistota je jistota zvlášť u brzd.

Myslímže lepidlo na šrouby bude otázka pár korun

souhlas s dáblem-aby za pár roků nebyl dotaz jak povolit přilepené šruby A šrouby na kola taky lepíte?Ne.A povolili?Ze strachu a bezpečnosti by museli být přilepeny všechny spoje

Je rozdíl že kola utahuješ momentem přes 100Nm,někdo běžně i daleko víc. Tam už vznikne nějaká samosvornost.

Na brzdě je to trošku rozdíl,ty šroubečky nemůžeš dorvat takovým momentem

Že by nešel zalepený spoj na brzdě někdy povolit se mi nestalo

Zdravím, tam rvát šrouby na víc, než je nutné je prasárna. Potom si auto vemze žena a nedej bože píchne kolo a kdyby měla klíř s metrovou tyčí, tak to nepovolí (super hlavně v noci a v zimě). Další faktem je, že se ničí dosadací plochy, závity dostávají zabrat a šrouby se vytahují a vznikají trvalé deformace.

Lepidel na šrouby je více a to základní (časté demontáže), střední(použití asi pro brzdy) a pokročilé ( většinou doživotní, nelze běžně bez poškození povolit). Základní jištěná spoje jsou šrouby čepů, šroubové spoje poloos, brzd, volantu, ... Někde se používají samojistné matice, někde právě lepidlo. Nutnost jistit spoje je hlavně z důvodu bezpečnosti a nadměrných vibrací, které spoje povolují. U utažených spojů (tedy záleží na mat.) nad určitou mez (pro laiky) po čase vzniká jev označovaný jako tečení materiálu a spoj se prostě uvolní a šroub praskne (nejčastěji se ustřihne či podlehne únavě).

Tak já mám momenťák,takže kola dotahuju momentem předepsaným výrobcem. Ale už jsem se setkal i s tím že kola byla dorvaná tak že jsem,a jsem celkem silný chlap musel vzít metr a půl dlouhou trubku abych to povolil a jednou se stalo i to že to šroub nevydržel a praskl. A lidem to nevysvětlíš že to nemusí zarvat vší silou,časem to ještě o něco zalehne a je pak problém

Taky doporučuju šrouby lehce máznout nějakou vazelínkou a stejně tak dosedací plochy kola na náboj

Jo to vím,ke kolovým šroubům nakonec došla diskuze. Určitě zalepit

Zdravím, každý správný klíč je navržen tak, aby při normálním použití byl šroub dotažen tak, aby šroub držel bezpečně, tedy bez dupání či prodlužování. Proto žijí výpočtáři, kteří vezmou sílu průměrného muže (ne Ramba) a délku nadimenzují. Na klíč může maximálně stoupnout žena, ale to pouze jednou nohou a klíč musí být držen tak, aby bylo dosaženo především kroutícího momentu bez ohybové složky (proto jsou ideální klíče křížové, i když trháky jsou zase účinější pákou).

To je stejný jako třeba se závlačkou nebo samojistící maticí na čepu řízení. Každý ví že je vysoce nepravděpodobné že by se to povolilo ale musí to být nějak jištěné. Stejné to lepení,to tam není proto aby to drželo,ale kdyby náhodou nastala ta nepravděpodobnost že by se ten šroub uvolnil,aby se nevytočil

A dobře si udělal ...co to je za nápad lepit šrouby? Pokud jsi chlap co má trochu páru a dotáhneš pořádně ,tak věř ,že za rok budeš mít problém to povolit.

Zdravím, tak toto by se dalo přirovnat k tomu, že někdo řekne, že se poutat v autě nebude, že se udrží. Myslíte, že se udrží? V případě nehody jde auto na soudní a nemyslete si, že nepoznají, že to není jak by mělo být.

Zdravím, ve vyhlášce je napsáno něco o lepení šroubu? Mícháte jablka s hruškama . Mimochodem máte novou lékárničku?------------------ Odhadem čtyři miliony majitelů aut budou muset letos sáhnou do peněženek a koupit si nové autolékárničky. A za další čtyři roky znovu. Dvacítka českých firem si tak přijde na milionové tržby. Přitom by stačilo vyměnit prošlé obvazy. Nůžky ani termofólie se přitom nezkazí, což uznal i ministr dopravy Antonín Prachař (ANO).------Jestli vám připadá ,že to není k tématu ,tak je, taky jako vy se bavím o motorismu.

Je zbytečný se hádat,vždycky se řídit servisní příručkou k autu a tam lepit je. Jak už jsem psal je vysoce nepravděpodobné že by se to uvolnilo,to je proto aby tam byla nějaká pojistka

Stejný to je třeba na řízení,taky každý šroubový spoj musí mít nějakou pojistku i když je na 99,9999% vyloučeno že by se to povolilo,je to prostě jistota

Jen k těm lékárničkám: některé lékárny zdarma zkontrolují a dovybaví nevhodné či prošlé . Takže za pár korun vymění třeba jen obvazy. A na STK naprosto bez problémů (a to mi ji opravdu důkladně prolezl! - když už na autě nic nenašel).