Rozdíl mezi celoročními a univerzální pneu

Zimní by teoreticky měli být vyrobené z materiálu, který je pružný v nízkých teplotách. To ale s sebou nese nevýhodu, že při těch vyšších neřkuli nejvyšších teplotách pneu rychle ubývá. Celoroční pneu teoreticky nabízí výhody obou typů, v létě méně mizí než zimní a v zimně lépe drží než letní. Osobně si o nich myslím, že nevynikají ani v zimě ani v létě a jen vyplňují díru na trhu, kupují jí zákazníci, kteří vidí jen jednu investici a bezstarostnost s přezouváním, nebo majitelé exotických rozměrů které stojí ranec. K tomu značení, celoroční se značí běžně AW (all weather), ryze zimní MS či M+S.

Pneu se značení symbolem M+S ; MS ; M.S ;M/S popřípadně symbolem vločky a třemi vrcholy hor!

Univerzální a celoroční už dnes snad ani díky legislativě nejsou! Neboť byť celoroční ale bez onoho M+S =neměli by se jezdit v zimě (dle dalších předpisů..a dle cz legislativy.)

diesle, bohužel nemůžu dát vynikající odpověď, atk alespoň dobrá.

Je naprosto jedno, jak si kdo nazve kterou pneumatiku. Je to úplně jedno. Ale na zimu, kdy se musí podle zákona používat pneušky, které mají označení Pneu se značení symbolem M+S ; MS ; M.S ;M/S popřípadně symbolem vločky a třemi vrcholy hor!

přesně tak jak popisuje diesel.

Dělal jsem dotazy mezi řidiči, kteří k nám vozí zboží, jaké mají pneumatiky, zdali celoroční či zimní. Většina jich sdělila, že na zimní nejsou peníze, proto používají celoroční. Ale když jsem se kouknul na pneumatiky, tak měli normální označení M+S, zkrátka zimní.

Náhodně se mne dneska ptal synek, že prý je noveza zákona o používání pneumatik...Blbbost..

Je čas, kdy se blíží zima a to bude zase blábolů po internetu...

celoroční, univerzální, obojetné a další názvy pneumatik musí mít označení pro zimní pneumatiku. Je jedno, zdali jí říkáte tak či onak, je to zimní, která se používá univerzálně, celořočně.

Těžko říct, jak to je. Mám pneu Michelin Latitude Cross - oficiálně jsou i dle výrobce letní, ale mají značení M+S. Sice malým písmem někde na boku, ale mají. Díky tomu ale nemám problém s policajty na začátku zimy. Vzorkem jsou někde mezi klasickými letními a zimními - dá se na nich jezdit bez problému v bahně a do určité míry i na sněhu. Na zimu ale mám Bridgestone Blizzak LM80, které jsou plnohodnotné zimní s mnoha lamelami na běhounu a značením M+S s vločkou a horami.

Vypadá to, že univerzální jsou pneumatiky pro SUV, často 4x4, které jsou určené nejen na silnici, ale i do terénu, do bahna a sněhu. Nejsou ale přímo určené na zimu. Proto mají jen M+S. Mají více menších lamel nebo mají hrubší vzorek než letní.

Celoroční jsou pro osobní auta, mají větší množství lamel jak univerzální, vypadají spíše jako zimní, ale lamely tvoří bloky jako jsou na letních (nejsou ale určené do terénu). Mají na sobě jak M+S, tak horu s vločkou.

Ono už se to řešilo vloni, že pneumatiky M+S nejsou na led, ale jen do bahna a na čerstvý nebo mokrý sníh. A teprve pneu, co mají horu s vločkou jsou na ujetý sníh a led. Že je česká legislativa špatně, protože vyžaduje jen M+S.

Pokud se nepletu, ono to značení není nijak normalizované (čemuž ostatně odpovídá i váš dotaz). Pokud se některý z výrobců rozhodne opustit obvyklé značení, nikdo mu nezabrání a bude to navíc zcela v pořádku. Že je česká legislativa špatně, na tom se lehce shodneme, protože v parlamentu sedí banda idiotů.