Co říkáte na toto inzerované auto?

To auto je už od prvního pohledu napadené ,, tunerem´´ - určitě nebrat .

Dal bych si pozor na ten EKO poplatek, musí to být v českém TP, pokud to nemá český TP, nemá to uhrazení v ČR EKO poplatek.

Za tu cenu prodávám Fabii bez výbavy, Octavia v dobrém stavu by měla být cenově výš, navíc je to verze před faceliftem. Navíc z autobazaru nebrat, v reálu se prodávají auta za nižší ceny přímo od lidí, než jsou v bazaru.

Za sebe jedině v případě že umíte opravovat auta a máte na to čas si to sám dát dokupy, např. GO motoru apod. Ale s takovou co tu píšou ostatní by jste si nemohl koupit nic. Určitě je lepší se na to přijet podívat. Já kupoval taky oktávku (ale jinej motor), obvolal jsem padesát inzerátů, zpátky se mi ozvali tři lidi. Po internetu se mi v bazaru líbilo několik aut, když jsem přijel, tak asi z šesti se mi líbilo jedno, ale stočené kilometry a vady me odradily, připlatil jsem si deset tisíc a koupil auto od kolegy z práce a až na pár drobných vad jsem naprosto spokojený.

Nešla, to auto bude mí za chvíli 20 let... STK jen do října letošního roku. Když vám STK neprodlouží, co pak s tím krámem budete dělat? Ometat mouchy v garáži.

eulalie, docela jste mě rozesmála s tou stk! Pokud technickou kontrolu "neprodlouží", pak se během měsíce opraví závada pro kterou vozidlo nebylo způsobilé k dalšímu provozu a opakovaná technická kontrola stojí v řádech stokorun. Jinak co si budem nalhávat, všichni víme, jak to ještě na některých STK chodí..

Osobně bych se toho nebál, pokud se vyznáte v autech a vozidlo si řádně proklepnete. Nepíšou tam, jakou platnost má nádrž lpg, její výměna je další výdaj, ale to už dnes není tak hrozný.

Já bych to nebral... tenhle motor je dost problémový a kdo ví kdo s tím jezdil před tím...

Interier špinavý a vybydlený. Po tom tuzingu bude jistě někde zrada (třeba ustřiženéa letované konektory rádia či repro), pokusy o domácí opravy co dům dal což tihle tuneři mají v oblibě. Zalevno naj...at a hlavně že to jezdí. Cena odpovídá. Nešel bych do toho už s prvních fotek.

Ta maska a mračítka nejsou hezká a hlavně když potkám jakékoliv takto "vytuzené" auto, sedí v tom nějaký namachrovaný mladík a šlape tomu co to dá, takže motor už bude mít taky něco zažito. A to nemluvím o zbytku auta. Jak mám Oktávky rád, tak tato opravdu není ani pěkná.

Plynova nadrz ma zivotnost 10 rokov.Potom treba novu.Aky system (aka znacka,podtlak,sekvencne)LPG je namontovany?Dostupnost ND do LPG systemu je tiez loteria.Kto mal LPG urcite potreboval vela jazdit.Takze 209 t.km? A od roku 1997?HAHAHA volovina ako vyprazany lad nie?Cistota interieru ma nezaujima..teda pokial v tom nevozil dobytok a stavebniny,alebo pokial sa v aute neokotilo teliatko..ale aj taketoauto musi niekto kupit,len to nebudte VY.

Rozhodně nedoporučuji, dle fotek a hlavně údajů tuším že to bude past. Jen taková úvaha, kdo s nájezdem cca 13tKm ročně si pořídí LPG...?

Většina lidí z okolí, co mají auto na LPG, tak nemají velký nájezd.

Je to tím, že plno lidí si koupí auto na plyn, aby ušetřili, ale ve skutečnosti tomu tak nebývá.

Je to jako, když lidé jedou do hypermarketu pro levnější mléko v akci, přitom projedou daleko více, než je rozdíl ceny oproti obchodu vedle.

Prostě lidé chtějí šetřit i za cenu vyšších nákladů.

U Felicií nebo Favoritů se LPG vyplatí i při nájezdu cca 5000 km ročně, takže proč ne. U aut se sekvenčním vstřikováním je návratnost delší. Já najedu 30 tkm ročně a návratnost jsem měl něco přes rok, teď už jen šetřím ... takže velmi dobrá investice.

Obecně vzato je daleko snadnější ušetřit s LPG než s dieselem, přesto si mnohem více lidí koupí diesel.