Odpojovač baterie favorit

Bateriový odpojovač "zapojíte" na kostru karoserie a konec káblíku,který vede od mínus polu baterie na kostru karoserie..Hezkou neděli.

co vím tak z výroby ho žádná felda ani favorit nemají pokud ho chceš dodělat dle mě je to zbytečnost tak jak už psal kolega z výroby ho má tak PV3S a Avie

zdravím,předpokládám že spínač na fotu má dva vývody-takže někde do motorového prostoru/samozřejmě tak aby to pak něčemu nepřekáželo,třeba pak kapotě.../udělat držák o přiměřené tloušťce plechu ,tam připevnit tento odpojovač/dát to třeba někde nahoře k tlumiči/změřit délku a udělat dva kabely o průřezu stávajícího vedení/startovací kabel/ s start. kabel.očky,samozřejmě udělat je trochu delší-motor se chvěje a pokud to uděláte moc krátké tak to nebude dobré,hrozí utržení,prostě ať tam je rezerva aby ty kabely nebyly napnuté... jeden kabel/očko/zapojit na vývod odpojovače a druhý konec tohoto kabelu někde na motor,zase aby to něčemu nepřekáželo/ třeba řemen.../ no a druhý zhotovený kabel zapojit na zbývající vývod odpojovače a na mínus pol baterie,původní kabel už samozřejmě nepřipojovat!/múžete ho zrušit/// dále zapojit a nasměrovat ty očka na odpojovači tak aby se vzájemně nedotýkaly nebo nějak dotýkaly kostry vozidla-na odpojovači je pak jedno kam který kabel zapojíte...pozor- pokud je spodek odpojovače plastový-přiměřeně utáhnout,rádo to praská...snad jste osoba trochu znalá a vyberete si z toho mého popisu to pravé...ještě--ono to zas taková zbytečnost není jak tady píšou přede mnou

ještě jednou já,předpokládám,že si uvědomujete jak odpojovač použijete,tak si zrušíte paměť radia a budete to muset znova naladit...

jak tak čtu ty ostatní příspěvky tak samozřejmě nesmite mít radio napojené přimo na baterii-hlavně ten mínusový kabel,protože ten odpojovač by potom byl k ničemu protože pokud by jste tam měl zapojený ten mínus na radio,tak to by nefungovalo protože obvod mínusový by šel stále přes to radio,uzem.antény a navíc při vypnutém odpojovači a zastartování se mohlo stát,že by Vám ten mínusový kabel k rádiu shořel-má slabý průřez,prostě je tenký a možná i rádio...a tak si může zlikvidovat rádio ten pán co ho má zapojeno přímo na baterii protože stačí aby upadlo ukostřovací očko,či zaoxidovaný mínusový kontakt/svorka/a mínusový obvod se uzavřel přes rádio a bylo vymalováno...ovšem já bych toto viděl hned/je to můj chleba/takže Vy sám se musíte rozhodnout jestli i na takovou zdánlivou banalitu jako je namontovat odpojovač máte,protože ta možnost takhle zap.radia mne nenapadla...a to by byl pak průšvih...přeji pěkný den

V práci jsme měli kdysi pickapa a ten ho měl originál.Já ho mám ve fáčku přímo na baterce přidělaný a v pohodě.Rádio se mi nikdy nevymazalo.

Ahoj. Já tu věc mám vedle baterie a je tam úplně na nic. Za ta dlouhá léta jsem ho nepotřeboval. Měl jsem ho i u 120cy pod řidičovým sedákem a taky na nic. Polož si na sítko vstupu vzduchu do topení stranový klíč na odpojení baterie a máš vyřešeno. Ostatní věci jsou blbosti k ničemu.

Měl jsem odpojovač správné dimense vydržel půl roku, kvalitni kapitovýrobek

Zdravím a posílám radu pokud není již pozdě,

ten samý odpojovač mám zapojený více jak 20 roků a překvapilo mě, že jeho použití někdo označil za blbost. Teď k tomu zapojení, není k tomu zapotřebí NIC navíc, odpojovač přidělejte na žebro pravého podběhuj je tam i otvor, teď nevím průměr šroubu na připevnění a do druhého otvoru odpojovače původní kabel ukostření akumulátoru, vyšel mi na milimetr přesně a to je všechno. Ať se Vám zapojení podaří. Olin

Felda ve schématech tuším měla jeho umístění, ale nikdy jsem to neviděl. Možná měla jen takový ten mini.

skoda.panda.cz/...

karavan.cz/...

Odpojuje se jen mínus (+ nesmí, protože vše okolo odpojovače je kostra a blbě se to izoluje od těch plechů - hlavně při nehodě) a hned u baterky nejkratší cestou (do kabiny)