Benzin na OMV

Patrný rozdíl je pouze v ceně. Na autě to nepoznáte.

A dodržujete ten poměr míchání adativa VIF tj. 1:1000?

Zdravím, za 200,-Kč je i 500 ml balení. Vif davkujte dle návodu, ale lze jej i předávkovat bez škod, ale proč to dělat. Jinak osobně vyzkoušeno ještě nemám, ale zjistil jsem že je to rakouský výrobek, tudíž je velice velká pravděpodobnost, že to právě OMV aditivum paliva OMV MAxx Motion, takže si můžete míchat sám dle chuti třeba z levnějšího OMW či kvalitní Vervy a pod. Nemusíte mít strach, VIF by neměl škodit, maximálně nic nepoznáte.

Nevíte jaký je cenový rozdíl mezi naturalem 95 a omv maxxmotion 95? Zkoušel jsem to hledat na netu, ale nikde jsem nic nenasel ... V každém případě díky za tip, určitě o tom popřemýšlím a pečlivě propočítám

Zdravím, je to cca 0,6-1,-Kč na litr.

Beru benzín i naftu na OMW a opravdu mají asi nejlepší. Auta na to jezdí lépe méně se opotřebovávají (potvrzeno v servise) a když jsem tak počítal tak na ten benzín ujedu i o něco více.

Já osobně beru benál a etanol na ONO,Mají nejlepší a zaváží to stále stejné cisterny jako na místní Agip i OMV a nakonec i na benzinu! Nikdy jsem na OMF neviděl citru od nich a to máme do "A" 18km

U nás bych si prémiový benzín ani naftu nekoupil-za dražší peníze stejná věc.Toto potvrdí všichni co jezdí do "D" popř "A" a tankují na jejich stanicích!

Tak jsem si to počítal, ale asi se mi to moc nevyplatí si to míchat sám. Musel bych kupovat benzin nekde pod pultem, aby se mi to vyplatilo. U nas se obyčejný natural 95 prodává za 36.7 Kč.

Mimochodem, prodává se přímo na OMV bezínové aditivum VIF?

Zdravím VIF na OMW nemají, prodává se na ČS Benzina a dalších místech dle www VIFU. Pravda moc se to nevyplatí, pokud máte možnost kupovat origo, je to lepší. Nebo jednou za čas udělat vlastní mix ve vyšší koncetraci například 1:500 či 1:250 místo origo 1:1000.

Tak jsem natankoval u OMV Maxxmotion 95, ale je možné, že se mi zvýšila spotřeba?

Zdravím, možné to je, ale záleží o kolik. Tipuji to na to, že s autem ještě nejste úplně jedno tělo, tak spotřeba může skákat. Každé vozidlo si musí člověk oťuknout a zjistit co a jak, potom se dá jezdit úsporně. Využíváte optimální otáčkové rozmezí?

P.S.: Mimochodem o jakém voze a motoru se bavíme?

pokud budete míchat větší množství aditiva VIF, pak je to úplně k ničemu.. lepší benzín z toho rozhodně nebude než když dáte doporučené množství!

Chtěl bych být taky tak bohatý abych si mohl kupovat litr benzínu za 36 a více korun..

Zdravím, více VIFU má zlepšovat čistící účinek, ale výkonnost. Pravda je, že to nemám vyzkoušeno, jen dle testu světa motorů jsou aditiva VIF nejlepší na trhu (pokud tedy nebereme také netestované anglické speciály).

ano VIF je nejlepší na trhu, ale nemá smysl ho dávat víc než je doporučeno...je to opravdu zbytečné.

Jinak za cenu, za kterou koupíte 0,5 l někde na benzínce, tak se běžně prodává 1 litr..

Když se podíváte na dávkování 250ml na 1000 L, tak to je asi 1 dl. na 50 L paliva. Tak to bych rád viděl, jak takové nic zvýší výkon... Zázrak.

Pokud chcete zabřednout do problematiky paliv (při vší úctě nemáte o tom moc ponětí), pak se ponořte duší fóra do webu http://www.oleje.cz/forum/pal…1ceca059d6430e8ed1a636394c655 .

Zdravím, VIF se nekupuje na Benzině, ale někde v krámě, kde ho mají. Na Benzině je drahý, někdo tady psal o 250 ml balení či 125 ml, ale za tu cenu je opravdu 500 ml či i více.

Co se týče mé znalosti z oblasti paliv, tak sice není na expertní úrovni, ale je dostatečná pro to, abych udělal závěr, že dle studií VIF neškodí, nelze jej předávkovat a namícháním ve vyšším poměru akorát palivo získává větší čistící schopnosti( je možné zachnáit benzínové vstřikovače), ale spotřebu už to neovlivňuje a ani výkon.

Ještě lepších výsledků dosahuje VIF u naftových motorů, kde pokud jsou vstřikovače pro servis již neopravitelné, tak je lze ve spoustě případů alespoň na čas (docela slušný) vrátit do života. To tím způsobem, že se motor nechá běžet na čistý VIF nafta.

P.S.: Co se týče aditivních přimazávačů do benzínu, tak ty mají opodstatnění možná u dodatečných LPG montáží. A co se týče aditiv do oleje, tak to je bouda první kategorie, pokud teda nechcete vylepšovat staré zásoby motorového oleje z první Republiky.

Nikdo neví? Nikdo tam v současné době netankuje prémiová paliva?

samozřejmě reklamní trik

nejleší benzim má eurolil (Čepro) a Benzina

před týdnem jsem u tank-ono v Plzni bral naftu za 26.50 Kč, dal jsem do nádrže 4 víčka VIF

na vaše emotin a maxxmotion za 34 Kč se můžu...víte co...

četl jsem už nekolik testů a Benzina má lepší naftu než OMW, ale o hodně horší marketing

Proč je to reklamní trik? Jinak je pravda, že OMV má předražená paliva

Ono to bude taky možná lokalitu od lokality jiné. Já třeba tankuji na OMV dost často - to proto, že mám ke služebáku Shell kartu, na OMV je akceptují a proti Shell jsou levnější. I když cena paliva v případě služebního auta mě nějak netíží.Benzinu mám o něco blíž, než OMV, ale tam mají dražší paliva a karty neberou...

Stejně tak nechápu, proč má někdo touhu do nádrže ještě něco dolívat. Že by to citelně zvedlo výkon je, vzhledem ke koncetraci silně nepravděpodobné. Možná to něco čistí - ale vzhledem k tomu, že jsem na běžná paliva bez dalších přídavných srágor najel staticíce km a žádný z motorů - ať benzín, či nafťák neměl nikdy problém po stránce paliva, tak nevidím důvod k používání čehokoliv. Ale placebo efekt je mocný, prostě někomu dělá dobře, že má ,,lepší´´ palivo - tak proč ne, klidně ať si tam leje co libo.

Jediné, co má smysl přidávat do nafty je olej pro zvýšení mazivosti paliva. Naše nafty je podle testů míň mazací než německá. Já přidávám olej pro doutakty ( 2T ) a to litr na nádrž. Víc pro motor snad ani nejde udělat.

Pokud tu naftu s 2t olejem lijete do Pragy V3S, tak budiž. Pokud to však lijete do čehosi novějšího, je to vskutku velmi špatný nápad.

http://www.autorevue.cz/potvr…i-test-naft-2013#articleStart