Ventilátor u felicie

Hmm a o kterém ventilátoru se bavíme? O ventilátoru chladiče a nebo o ventilátoru topení?

U topení bych zkontroloval pojistky a jinak asi odporové drátky, které regulují rychlost.

U chladiče by mohlo odejít čidlo na chladiči, které ventilátor spouští

A samozřejmě se podívejte do pojistkovky jestli a případně jak moc tam je voda, ale tohle jste jistě již jako svědomitý majitel před položením dotazu zkontroloval.

Předpokládám, že jde o ventilátor topení. U felicií je to jedna z bolestí. Nechte to vystydnout. Pojistka v pojistkové skřini by měla být ok (ale zkontrolovat) , ventilátor má vlastní tepelnou ochranu. Pokud to za studena poběží, zjistit jestli běží (alespoň chvíli) na všechny rychlosti. Pokud ano, je v háji motor ventilátoru, ohřívá tepelnou ochranu a ta za chvíli vypne. Na něm mohly odejít uhlíky, spálit se vinutí a nebo jsou přidřená ložiska. Uhlíky jsou nevýměnné, vinutí se nevyplatí opravit, snad jen ta ložiska. U naší feldy to vypadalo tak, že ložiska byly v jednom kuse s hřídelí a točily se v plášti. Motor vetilátoru je v motorovém prostoru, pod vstupem vzduchu (tedy tam, co je na kapotě mřížka. Musí se vyndat vzpěra (pokud ji máte) dát stranou baterka a na tom černým plastu jsou ocelový perka, co to drží pohromadě. Ty sundat (jsou i zezadu) a komínek vstupu sejmout. Pod ním je motor ventilátoru. Svorkovnice a reostat jsou na pravý straně tělesa (při pohledu od řidiče).