Zdravím. Už aspoň 4 měsíce mě trápí neklidný volnoběh. Dnes sem zkoumal jestli motor nepřisává falešný vzduch a slyšel jsem klepání jakoby ventilů z motoru,ale spíš než z motoru to klepání šlo od sání...může to být špatný vstřikovací ventil? Ráno,nebo prostě když je motor studenej,tak to klepání je slyšet i v kabině auta. A neškodí ježdění se špatným vstřikem motoru? Za jízdy je motor klidnej a tichej.
Opel Astra G 1.6 8v 55kw (X16SZR) r.v.98
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Dobrý den, pokud se vstřik poškozený, tak je samozřejmé, že to motoru nesvědčí. Pokud je opravdu slyšet klepání, tak buď je špatná ventilová vůle, nebo v motoru probíhá detonační hoření. Co se týče volnoběhu, tak může být zatuhlý motorek nastavující volnoběh. Co se týče vstřiku, můžete zkusit aplikovat do paliva například aditivum VIF či čistič vstřiku. Nejdříve je ale třeba projít případnou závadu mechanickou.
Nemáte knihu Jak na to? Je tam úplně všechno. 
,
Volnoběžný ventil jsem vyčistil a zdá se být vpořádku,VIF jsem do benzínu také přidával. Knihu Jak na to mám.
doplněno 04.08.14 20:48:Ventily to snad nejsou,stačí zvýšit otáčky motoru na 1500ot.min a už to není slyšet
nezlobí tě náhodou EGR ventil zkus ho vyndat vyčistit popřípadě zaslepit
dvakrát sem ho čistil,napotřetí zaslepil,ale auto má stále divný volnoběh
zkoušels jestli něco nepíše diagnostika? jak sou na tom svíčky,zapalovací káble,a palivový filtr?
Svíčky,zapalovací káble a palivovej filtr,bylo první co sem měnil... moje diagnostika se bohužel nechce spojit s ECU ... vyblikáním závad jsem zjistil minimálně 5 chybových kodů,ale některé sem si tam zapsal určitě sám,třeba odpojením egr ventilu,odpojením lambdy,odpojením MAP senzoru,...chtěl sem vymazat chyby odpojením baterie,tak sem ji přes noc odpojil,ale závady zůstávají a to i po ujetí cca 1000km,asi se musí smazat přes diagnostiku
Co nějaká hadička podtlaku nebo odvětrání? Mě to u SPi dělala hadice odvětrání nádrže (byla spuchřelá v ohybu). Když jsem jí odpojil a odvětrání udělal jako na verzi s karbem (Favorit - hadička volně u zadní nápravy), tak se volnoběh uklidnil a stojí a má pravidelný chod skoro jako elektromotor
Lambda na diag. ukazuje hodnoty?
doplněno 06.08.14 21:31:U nádrže už to není tak horké. Hadice odvětrání a vyrovnání tlaku nemají takový vliv na chod motoru. To spíš při nalévání (tankování) nádrže nebo dlouhá jízda, kdy vlivem podtlaku při špatných hadicích palivo přestane téct i když je v nádrži paliva dost.
Podtlakový hadičky jsem kontroloval a jednu i měnil,ale jen v motorovým prostoru u nádrže se podívám
Budu muset sehnat někoho šikovnýho s diagnostikou a uvidí se
- Jaky motor - 6 odpovědí
- Žárovka stale nesviti - 4 odpovědi
- Počet dopravních značek na jednom sloupku - 3 odpovědi
- Jaké pneu na Škodu 125L? - 8 odpovědí
- Jaký formulář - 5 odpovědí
- Co když budu jiné přední a zadní pneumatiky? - 5 odpovědí
- Radar v obci - 8 odpovědí
- Kamera do auta - 5 odpovědí
- Koupě auta a následný dovoz - 8 odpovědí
- Vyhledání nejúspornější trasy lze? - 25 odpovědí
- Zamyka ale uz neodemkne - 4 odpovědi
- Golf3 - teče chladička - 6 odpovědí
- Firemní auto pro soukromé účely - 2 odpovědi
- 4 tlumiče a pružiny na tomto kole? - 3 odpovědi
- Ma pravo me za tohle nenechat udelat jizdu? - 43 odpovědí
- Jak řešit plný moč.měchýř v koloně? - 28 odpovědí
- Benzín smíchaný s naftou co s tím - 17 odpovědí
- Auto na dojíždění k vlaku - vyplatí se? - 21 odpovědí
- Škoda - zabránení čelního střetu příkopem - 22 odpovědí
- Cesta do Chorvatska - jak bojovat s únavou? - 16 odpovědí
- Neustálé čištění klimatizace a bez úspěchu - 9 odpovědí
- Emise v haji - 8 odpovědí
- Nevíte co by to mohlo byt? - 17 odpovědí
- Totální škoda - hodnota vozidla - 5 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz