Auto s nejnižši realnou spotřebou do 30000kč

Renoult kangoo ,benzín,ročník 2002- Slovenko a zpět(cca 450km) při dodržování předpisů 4,2 l na 100km

1,2 55kW

Fiat UNO 1.7D v osazeni 2 dospeli / 2 deti 14 a 9 let, rakev na strese, spotreba 4,8L mesto a 4L nafty mimo mesto, ne dalnice. Dodrzovani predpisu je samozrejmost! Mereno nekolikrat, (bezne okolo 2200km dovolena Rakousko, Nemecko, Italie Alpy atd) Je to taky o stavu auta, kdo se jak stara ...

Fiat Uno..? To si snad děláte fakt srandu.! Je to ten nejhorší šrot vyráběný (bohužel) v Evropě.

Jak jsem psal: "Je to taky o stavu auta, kdo se jak stara ..." stejne jako s domem kde clovek bydli, pokud se nestara o nic tak se to projevi. Neberu vam vas nazor, taky nemam rad lidova vozitka "koncernu" ale otazka znela jinak a ne "Co nema kdo rad, nebo co je pro koho srot" proto jsem svuj nazor na ne ani nepsal. Kazdy ma nejake priority a jinou predstavu o cemkoliv. Neberu nikomu nazor, ale taky nevnucuji svuj, pouze jsem psal skutecnost a zkusenost me vlastni. To ze tam mam Borbety, ton.skla, el.okna, centr. GPS lokator a dalsi veci nejen z elektroniky je uz moje vec a nesouvisi s otazkou tazatele...

Škoda Octavia r.v.1997 1.9tdi 66Kw za 4 litry Praha-Hradec.

Koukám, že to mělo být cenové relaci do 30tis. Ale tazatek to napsal tak zmateně, že jsem to v první chvíli nepochopil

Ale na to co píšeete se neptal,vyloženě napsal že toto ho nezajímá!

Tak si prectete znovu predposledni vetu v predeslem prispevku a tam je odpoved na to co ho zajima... obecne...

U auta za tuhle cenu je spotřeba nezajímavá položka.

přesně - super motor - vydrží i tu naši blbou naftu... někdo jezdí i na fritovací olej

já takové hledal půl roku - pak jsem koupil něco jiného... ale Saxo 1,5D je super výběr - jen pozor na korozi.. je to pozink a případná koroze může znamenat bourané auto a nekvalitní opravu

ta spotřeba se mi zdá vysoká ..., ale záleží na noze - někdo s tím dokáže jezdit i pod 4 litry..

Já bych doplnil ještě předchůdce-AX s 1,4d a k saxu trochu dražšího bratříčka Peu 106!

Možná tak ještě VW Lupo ,nebo jakékoliv MINIAUTO

Ono i se stařičkou 205,309 se dá kolem 3,5-4l ,se 405 nebo BéXem v ropě taky do 5l!

Jestli to má bejt do města a tím pádem nezáleží tolik kurpříkladu na bezpčenosti, tak nějakej malej benzin. Třeba litrový Saxo, civic 1,4. Na značce zase až tak nesejde. Malý auto s malým motorem bude ve městě úsporný. Pokud to bude jezdit často i mimo, tak třeba trojka golf nebo fabia s 1,9d nebo 1,9td 66 nebo 81kw. U jinejch naft už to opravdu chce mít připravenejech dalších 30k na servis.

Do města určitě bude lepší třeba to litrový saxo...nebo twingo se dá koupit za pár korun a s hadrovou střechou je to stylový auto. Ten civic určitě bude brát víc, ale zase to bude zřejmě mín problémový auto a líp se s nim budou zvládat i přesuny mimo město. Já měl předchozí generaci 1,6esi 125hp a po Praze jsem jezdil za 8,5 a to v telecích letech, takže jako magor

Na Twingo bacha, ty první verze s odděnými blinkry mají ještě zastaralý motor a žerou po městě klidně přes 8 - to je známá věc. Ty novější jsou mnohem úspornější, ale zase se neprodávají moc levně. Co takhle Seicento? Nebo Punto? Co já vím, povedené motory typu FIRE jezdí do roztrhání a nežerou moc, akorát z nich teče olej, ale to je normální už od výroby. Nebo potom nějaký diesel od Fiatu. Třeba 1.7 v Unu byla zcela nezničitelná a s parádní spotřebou, asi hlavně kvůli nízké hmotnosti Una. Sousedovi jeden tento motor přežil 3 karosérie - 2 shnily, jednu naboural, celkově najeto hodně přes 500 tisíc bez nějaké nutnosti oprav. Super nízkou spotřebu má Chevrolet Spark, ten nejnovější na delší vzdálenosti až k 3,5 na 100 - má kolega, spotřebu počítá. Akorát to auto vypadá hnusně a ceny taky nic moc.

No nevím,buďto v super stavu (myšleno feldu D) já más s nejednou zkušenosti,že pod 6 nejdou .Ale je v tom to ale že to může být kus od kusu!