1.9 tdi nebo 2.0 tdi?

a co to je FAP?

FAP je filtr pevných částic.

FAP = Filtre à Particules

DPF = Diesel Particulate Filter

1.9 má obyč vstřiky a řekl bych levnější provoz ještě se da trošku poladit u 2.0 se s motorem nedá nic

1.9 je overena a dobra volba nicmene 2.0 je modernejsi a preciznejsi stroj volba je spiš podle potreb velikosti auta a vyuzitelnosti

provozne levneji vyjde 1.9

urco 1,9 tka , poruchovost mensi nez u 2.0 , tam ti odejde filtr pevnych castic , nebo vstriky a je to ... u 1,9tky max dvouhmotka

boze muj to co tady padlo jsou hole kraviny pravda je pouze vysvetleni pojmu FAP

slecno nebo mlada pani: predem bych na motor 2,0 TDi zapomel nechce s emi vysvetlovat proc,ale kratce neoc zmnim.

1,9 tka bude zrat az o 2 litry min vykonove zenske urcite staci kdyz se nachipuje je to hodne svizne auto sma ten motor mam ve fabii a jede to hoodne dobre a to nemam velkou upravu vaha je jen o 100kg vic,takze zhnilejsi to tak neni.

za 1,9tku je levnejsi pojistka, levnejsi dily, spolehlivejsi motor je kravina,ze nema DPF,protoze se dovazi auta z DE,dke ten filtr byl aj na tento motor! je kravina,ze 2,0 TDi ma DPF,protoze se tento motor delal i bez DPF!

na motoru 2,0 TDI jsou mnohem,ale orpavdu mnohem razsi vstrikovace,praskaji tam hlavy jak na bezicim pasu, samozrejme spousta dilu je drazsich a jedine plus co ma ten motor je vykon a 6stivaltova prevodovka,ktera taky spolehliva zrovna neni.

pro zavodnika a automechanika co ma dily za cenu jako ja to neni spatne,protoze par uprava z toho motoru jde dostat 200 kw jak nic uz jen obyc chiptuning udlea aj 140 kw tkaze neposlouchat blbe... co tady pisou,ze tma nejd enic upravit,protoze to jsou nejvic upravovane diesely na svete