Motorka 125 automat

Až tedy na to, že sedíš u PC které je z Číny, stejně tak tvůj mobíl, televize a další.

V Číně jsou fabriky které dělají pro Japonce přes 20 let a třeba taková firma Jincheng která dělá i pro armádu a kosmonautiku, má fabriku v Severní americe a další v Jižní Americe a vyrábí tam m.j. Aprilie.
Problém čínského "šrotu"je v tom, že spousta dovozců nakupuje v Číně to nejlevnější, pochopitelně to méně kvalitní a potom jsou problémy.
Motorky třeba od Jinchengu zde byly také na trhu, byly ale o něco dražší než konkurence a kolenovrtní Čechoví raději koupili šrot od garážového dovozce který se po dovozu jednoho nebo více kontejneru levných motorek vypařil z trhu.
Sám prodávám m.j. i Číňany a i když jsem z toho míval ze začátku hrůzu, v dlouhodobém horizontu si nemohu na ňě stěžovat. Teď zrovny chystám dva mopedy za 17 tisíc které mají motor licence Honda, litá kola, obrátkoměr + tacho, olejové tlumiče, litá kola, metalizovanou barvu a jsou dvoumístné. Naše bájná Babetta než zkrachovala stála dle výbavy přes 20 tisíc a byla méně výkonná s o půl větší spotřebou, jednomístá. A navíc čim byla nověji vyrobená, tím byla větší šrot. Nejkvalitněji byly dělané původní jednomístné. Takže bych doporučil ohrnovat nosy nad tím co se vyrábí především v naších zemích, včetně Jawy která stejně kupuje čínské a rakouské motory a to je to lepší co na motorkách Jawa je.
Češi už nic neumí, tedy kromě žvanění a pomlouvání. Pokud se u nás ještě něco vyrábí slušnějšího, tak pod vedením zahraničních majitelů.
Tazateli bych mohl sám něco nabídnout ze svého sortimentu, nehodlám si zde dělat ale reklamu.

ujendys: má to být skútr nebo motorka poloautomat. V tom je totiž rozdíl, skútry mají automatickou spojku i převodovku (variátor), potom jsou motorky které mají automatickou spojku a manuálně řazenou převodovku. U nás to není tak známé a zavedené, v Asii toho jezdí miliony. Má to většinou kapotování, ale větší kola než skútry.

Něco je třeba zde: moto.cz/...