Těhlice peugeot partner 1997

nemůže být volný, myslím, že je mírně do konusu. pak se prostrčí šroub, který projde drážkou a dotáhne. hýbat se to má jen v uložení do ramene

tak ten konus tam nebude, ten je na čepu řízení

diky takže je tehlice - ulození čepu vymlácené a musím sehnat novou...je to tak..

ono takové bouchání v přední nápravě může být kdekoliv. já osobně jsem vyměnil všechny silentbloky, stabilizátory,tlumiče a uložení tlumičů a vše ok. myslím, že problém byl v uložení tlumičů.

pokud se týče čepu(spodního) tak ten musí být bez vůle-jeho uložení,samotné dotažení jen "pro strýčka příhodu" jak se říká...(nadneseně samozřejmě)

Předně s ním dojedte k znalci peu a nechte si to u něj zkontrolovatprotože dle popisu tomu vůbec nerozumíte,můýe to být vícero věcí spíš bych řekl třeba kosti-tyčky stabilizátoru nežli svislák-to by auto spíše plavalo a navíc ten se ani nedá lehce vyjmout,musí na to být speciál nástroj!

Omluva.berla,potažmo partner to má dle servisboxu jinak než osobní (xyntia,406 atd)(svisláky)!Takže to asi s tím spešl nástrojem nebude tak platit!

Ještě upřesněte-máte jaké,osobní či užitkové?Jinak pkd myslíte stejný čep jako já tak je to na obrázku díl číslo 7! a přes ameno drží maticí!

PS na obrázku je sice xantia,ale je na osobní berle je to identické! A pkd jde jen "vložit do těhlice" a nedrží tam pořádně tak je něco KO -závit v těhlici nebo na čepu!

čep do těhlice strčím niormálně rukou zdá se mi to divné mělo by to jit ztuha ne? KLdyž ho nepodržím tak z tehlice vypadne sám...takže asi je tehlice ta díra pro čep vymetená..? Chci jen vedet zda ten čep tam má držet sám, protože po vyšoubovaní sverného šroubu vypadne dolu, rozmer je správný Jinak na autě je vše NOVÉ -všchny čepy, silentbloky, tlumiče atd.. krom trehlice a loziska...

partner comispace 1997 1.4i a dle service boxu to je jiné, čep drží na rameni 3 šrouby, to je ok, a samotný čep je vsunut do těhlice a zjišten jedním šroubem - těhlice ten čep jakoby sevře, podobně jako sevře i konec tlumiče...a právě ten čep jde vsunut do těhlice uplně lehce a právě mne zajímá zda má jit dovnitř lehce nebo ne, když utáhnu lehce ten šroub co má sevřít to uložení tak je stále volný...domnívám se že to uložení v těhlici je vychozené z nějakého důvodu, když to utáhnu předepsaným momentem tak drží, ale panují tam při provozu velké síly, takže muze viklat a to muze způsobit to pukání...jinak jak jsem psal na náprave je vše nové-uplně vše krom tehlice a hložiska

diky

Jj tak to je ta druhá varianta ,ještě jsem neviděl,ale asi bude špatné uloženív těhlici.

Mimo soutěž, jste pane Martine na Peuclubu?

jo jsem tam ale jeste tam nikdo nenapsal jak to je v praxi zda to ma jít volně nebo na fest.. diky

posílám foto uložení těhlice pravé i levé zdá se že je to křivé a muže to tam být špatně uložené, na zvedáku nic neviklá ale při jízdě díky velkým silám to muže viklat, prosím o komentář...auto při lehkém brzdění kmitá do volantu, pokud bezdím v prudké zsatáčce tak při brezdění nekmitá vůbec... diky

nikdo nepotvrdí nebo nevyvrátí vadnou těhlici?viz foto? dekuji

Můj názor jsem sdělil ,že je asi vadná,navíc stejný dotaz je na peuclubu a tam tuším (četl jsem to jen letmo! ) a tuším bylo psáno jak moc má v čep těhlici držet!