Ventil praskliny

Není to 1,2HTP od slavné automobilky škoda? Tyhle motory totiž dělají takové krásné prasklinky až květinky rádi.

Nevím co s tím je ale řekl bych,že motor jde do kopru!

Když jsem likvidoval motor z piškota (1,9D ) s+- milionem km(rv motoru od 80 do 85) ,tak po sundání hlavy a odstranění těsnění tato byla po lehkém otření čístá ,taková špína ,rez či co to je ,zejména nahoře snímku mezi kanálky tam teda nebylo,vše se na něm pěkně lesklo ,jaky by hlava sjela z linky!

Mno možná to je opravdu špína či rozpadlé těsnění pkd to jde otřít tak je to ok. Já jen dle vzhledu!

Měřil jsi ventilové vůle?Nesháníš náhodou hlavu na 1,6? jeden takový člověk je na xaclubu-nejsi to ty?

Pkd chceš mohu poslat odkaz na stažení na "Jak na to" jsou tam všechny mimo 3,0iV6; HDí ; 1,8i16V

Diesel,motor určitě do kopru není,jen ten ventil.Ta mastnota je asi jen usazenina jak bylo rozpadlé těsnění pod hlavou.Když jsem totiž sundal tu hlavu,tak těsnění se skoro rozpadlo,když jsem ho chtěl sundat rukou z motoru.Držel pohromadě jen obvod a pak ty kovové těsnící kroužky.Jinak byl vnitřek rozpadlý.Jak je to možné?že by tam byla špatná chladící kapalina a ta pak rozežrala to těsnění?Byl to motor rok 1996.Najeto 130 000

Klidně by to mohlo být tou malolou, nebo žádnou ventilovou vůlí. Pak při zahřátí motoru ten ventil nedovírá a hořící směs prudce ohřívá ten ventil, tím jak podchází do výfuku.

je to Citoren Xantie 1.6i.Stejné hlavy jsou i Xantie 1.8i.

podle barvy ventilů na vedlejším válci bych to tipoval na chudou směs - není to přečipované?

Je taky možné že ventil měl malou vůli, nedovíral a proto se podpálil.