Jak levně zpevnit montážní jámu

vyzdít cihlou... zašalovat + vylít betonem atd... je spousta možností.

Zda-li levně,to musíte vědět sám co je pro vás levné.Jedna možnost.vyzdít stěny z "betonovek" na cementovou maltu.(betonové cihlyna běhoun,CP nedoporučuji).Další varianta pkd máte možnost sehnat z bouračky PZdesky, posklídat je po obvodu dole spodní část vylít celé dno betonem (a za nima také,mezi zeminou a PZdeskou) a nahoře olemovat vinklem a pásovinou zakotvit do padlahy!

Zjistit si, kdo topí paletama. Ze sběrného dvora si dovézt roli starého lina, a to přibít hřebíkama térákama pro překrytí mezer mezi prkny.

nechápu jaký lino?Já to potřebuju vyzdít,zpevnit třeba trámem abych potom mohl jezdit autem aby se to nezřítilo.

tu dobrou odpověd jsem se překlikl

Nechápete a hodnotíte...

Já bych popřemýšlel o ztraceném bednění, možná by to v té 10cm variantě nebylo tak drahé. Navíc to zvládnete svépomocí když se budete držet dobrých rad. A bude to spolehlivé a navždy...

Já to nepočítal, ale jiné rozumné trvalé řešení mne nenapadá.
Předpokládám, že nechcete aby se Vám to sesypalo, až budete něco kutit pod autem...
Předpokládám, že nechcete provizorium, které budete muset každoročně obnovovat...
Předpokládám, že nechcete v jámě kličkovat mezi mnoha vzpěrami dvou dřevotřískových desek...

Už máte vykutáno, ale možná by Vás vyšla levněji rampa, třeba i hever (pokud nejste příliš limitován výškou)...

Fakt nevím, ale určitě doporučuji raději dát trošku víc peněz než podcenit bezpečnost...

Mimochodem, ta cena je relativní, 5000 za materiál na montážní jámu podle není tak moc, mně by stačilo si na dva týdny odpustit mojí oblíbenou hospůdku, ale samozřejmě chápu, že každý má jiné finanční podmínky. Ale zkusil bych si spočítat, za jak dlouho ušetřím těch 5000 tím, že si auto opravím sám a nebudu ty peníze cpát servisu. A také bych si spočítal, kolik prodělám, když mě ta jáma zasype a já půjdu marodit...

To by snad šlo, jen si uvědomte, že to máte pod podlahou, cihly trpí vlhkostí - máte garáž vytápěnou? Navlhlé cihly když zmrznou tak se potrhají a jsou z nich s*ačky. Jako řemeslník bych to takhle zákazníkovi asi odmítl udělat, kvůli záruce...
A ještě si zkuste spočítat, kolik času na tom strávíte. Kostky ztraceného bednění na sebe naskládáte, vložíte tám pár armatur a zalijete betonem. Já si troufám tvrdit, že bych měl za den hotovo. Vy se s tím svým zděním budete trápit podstatně déle - já bych ten rozdíl času radši strávil prací (peníze) nebo tím co mne baví (odpočinek)...

Cihla se dřevem určitě ne !

Cihla se spojí s maltou dobře. Malta se se dřevem pojí velmi špatně, proto se do dřeva zatloukají hřebíky, které pak drží uvnitř malty...

Dobré a navždy to ano ale drahé,na 160cm do země a dlouhé 3m20cm.by mě to vyšlo na nějakých 5000kč.A to za to nedám teda.

Tak v hospodě peníze fakt neutrácím,o tom bednění jsem uvažoval ale tolik za to opravdu dát nemůžu k vůli financím,ale ještě mě napadlo že bych dal do každého rohu kuláč,navrch bych dal účko na cihlu od země tak metr a na to účko bych dal cihly vyzdil po vrch a žlábek na fošny na zakrytí co myslíte šlo by to tak nevyvrátilo by se to?

Hope to máte pravdu, a co ještě tam dát místo toho účka trám spojí se cihla se dřevem?

Zdravím,
nezlobte se, ale než tam "páchat" fušeřinu typu trámy a nějaké dozdívání, tak už je jednodušší jámu zapažit tak, jako se paží výkopy - svislé fošny v rozích a 3x mezi rohy a rozepřít je mezi sebou ve tvaru "H" nějakými trámky. Pokud seženete dřevo z bouračky, nebude vás to stát ani korunu. Pokud dřevo budete muset koupit, pak počítejte cca 1.000,- - 1.500,-Kč. Svou úlohu to z nouze cnost splní, jen holt budete muset ty příčné výztuhy podlézat nebo přelézat.
Jen bych vás rád varoval, co se týká délky jámy. Stalo se kamarádovi, že si taky kdysi dávno postavil takovou krátkou úspornou jámu a když potřeboval opravovat, tak si vlezl do jámy a auto si nad sebe natáhl. Ovšem co čert nechtěl, udělal to taky jednou v zimě. Při práci mu z auta odtál kus ledu a spadl mu za kolo. Na jednu stranu díky tomu auto odsunout nešlo a na druhou stranu nebylo auto odsunout kam. Strávil takhle uvězněný v jámě "krásných" cca 12 hodin, než ho ráno začala postrádat maminka, které bylo divné, že nebyl celou noc doma a přišla ho do garáže podívat a následně ho odstraněním toho kusu ledu vysvobodit. Takže pozor!

Podcenujete schopnost spodnej vody,ktorá vám jamu do roka zaleje. Zabetonujte,potom hydroizoláciu dna a bočných stien bez jedinej dierky ! Potom obmurovat iba kantom a znovu beton . Obmurovanie a následné zabetonovanie je nutné -inak vám tlak spodnej vody zdvihne hydroizoláciu. A nespoliehajte sa na tvrdenie susedov,že spodná voda je hlboko pod jamou