Ahoj, mám jedničkovou felicii 1.3 Spi-Monomotronic-jednobodová-BMM-50kw/68koní-r.v.1995, po nastartování studeného motoru, když chci na neutral přidat trošičku plyn tak ten motor má tendenci chcípnout, po ohřátí už ne.Další věc je ta, že je při studeném motoru na neutrál cítit slabé škubání motoru a i když je motor ohřátý tak u výfuku slyším, nepravidelné zvuky. Za studena při volnoběhu jde slyšet venku, že ve výfuku něco šramotí, možná kondenzovaná voda, které někdy kape z výfuku. Minulý rok jsem měnil svíčky, palivový filtr, vzduchový filtr letos jsem měnil: všech 5 zapalovacích kabelů, víčko rozdělovače, palec rozdělovače, a Hallův snímač. Nevíte co by s tím mohlo být? Děkuju za každou radu
doplněno 31.05.14 19:58:má najeto 72 000 km
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
doplněno 31.05.14 21:52: Pokud něco ve výfuku "rachta" jde o problém s vyhnilymy přepážkami nebo vatou,coby vyplní...a to ma za.následek špatný tah hlavně za studena...
Ahoj, ten vyrezlý katalyzátor by se projevoval tak, že by to mělo tendenci chcípat za studena? Díky
Když je to takto pěkně poměněno, tak bych vyměnil zezadu na sacích svodech čidlo teploty (Bosch - mosazné s bleděmodrou paticí). Pokud je to Felicie 96, tak je čidlo společné na termostatu a má 4 piny a velký čvercový konektor, což 1995ka nemá a má čidlo jako Favorit a termostat hliníkový.
Nezapomenout nový těsnící Al či Cu kroužek pod čidlo 
Pokud si troufáte a jste schopný elektronik, tak ano. Vytvoříte si graf a něco jako laboratorní práci. Musí te měřit odpor při různých teplotách. Stačí horká voda ve skleničce, zavařovací teploměr a ohmetr/multimnetr.
V andrtovy pro Favorita je na stránce o systému SPi Bosch charakteristika s teplotou správného fungování čidla.
V praxi znamená měřit odpor při 100°,80°,60°,40°,... nebo přesněji
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=294
teploty a odpory čidla
Měřit to radši nebudu, pokud nebude moc drahé, a nevíš jak se to čidlo přesně jmenuje, nebo nemáš odkaz na stránku, kde ho prodávaj? Připomínám mám Felicii 95 1.3 Mono (jednobod). Díky
doplněno 03.06.14 10:56:nebo spíše kde je přesně umístěno, to bude nejlepší. Děkuju
doplněno 03.06.14 11:13:UŽ SEM TO ASI NAŠEL http://www.skoda-dily.cz/nahr…teploty-dvojite-de-11237.html
zezadu sacího potrubí. Za vstřikovací jednotkou u tělesa ventilace do kabiny (topení).
Koukni, kde ti vedou výfukové trubky...no a nad nima jsou sací svody a zezadu je to čidlo. Opět připomínám koupit k čidlu nový Al či Cu těsnící kroužek. Kapalina se vypouštět nemusí. Dá se to ucpat prstem nebo pracovat rychle. Vyteče max 100ml, což je prd. Doleješ destilkou.
- Huštění pneumatik Avia 31 Furgon - 4 odpovědi
- Vaha vzduchu - 4 odpovědi
- BMW E46 zrcatka z anglickeho vozu? - 3 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 38 odpovědí
- Toulen vs. Benzin - 9 odpovědí
- GSP autodíly - 2 odpovědi
- Syčení od pedálů - 2 odpovědi
- Provoz mezinárodní silnice - 2 odpovědi
- Parkovacky nejdu - 2 odpovědi
- Přepis vozidla - 2 odpovědi
- Nastavení LPG jízdou na benzin - 7 odpovědí
- Řidičák na koloběžky? - 6 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 18 odpovědí
- Ford Focus 1.8i 92kW - 1 odpověď
- Posilovač řízení - 4 odpovědi
- Máte kameru v autě? - 12 odpovědí
- Obešlé auto klíčem + TIP na viníka - 9 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Nové levné nebo české a ojeté auto - 8 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 22 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Fabia vymena motoru za jiny - 7 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz