Kazí se nafta v kanystru?

Z vlastní zkušenosti vím, že ani po osmi letech, z dobře uzavřeného kanistru, nedělá nafta žádný problém.

samozřejmě palivo časem ztrácí na kvalitě, ale pokud nejste závodní jezdec a nevadí Vám trochu horší výkon, který ani neopoznáte, můžete mít po nějakou dobu naftu i v kanystru, benzinový motor je na staré palivo citlivější, naftovému by to až tak vadit nemělo..

A u jakeho ze auta je doporuceny petilitrovy kanistr s palivem?

To jedete nekam do pustiny, nebo co? Nebo snad to auto nema palivomer?

Nebylo to spis mysleno s nadsazkou tak, ze je lepsi vozit nejakou naftu sebou, protoze to ma velkou spotrebu?

Dobře uzavřený kanystr s naftou ji uchová bez ztráty vlastností.Chemicky může samozřejmě po dlouhé době k různým reakcím,ale energeticky se palivo nezmění.Jiné je to v nádrži vozu,který stojí na parkovišti venku několik týdnů,a jezdí se s ním málo.Paliva je v nádrži z "úsporných" důvodů jen na dně.Pak dochází k tomu,že při ohřátí vzduchu v nádrži se vytvoří přetlak a vzduch vyfoukne páry paliva ven odvzdušňovací trubičkou.Při ochlazení večer zase páry zkondenzují a nádrž nasaje studený a vlhký vzduch dovnitř.Voda tam zkondenzuje a tento proces se opakuje denně znovu.Je nabíledni,že za měsíc tam může nakondenzovat i litr vody.Palivo s vodou samozřemě může i chemicky reagovat.Po čase vzniknou různé škodlivé kaly,které při vyjetí paliva do mrtě zaserou karburátor,jak zákon káže.Kromě toho korodují nádrž,pokud je kovová a čerpadlo a gumové součástky.

Takže,dobrá rada,jezděte s plnou nádrží,nespotřebujete kvůli tomu více než s prázdnou.

JABRAKA