Brzdy problem

Ale s ABS to nemůžeš zahamtnout. Právě, když to zašlápneš co to jde, zareaguje ABS a pedál kope.

Nehledě, že je mýtus, že dokážeš auto zahamtnout (strašnej výraz) na místě. Fyzika se nedá ošálit.

Nevím jak to kontrolují,ale vím jedno,mně ABS nefunguje (jednak svítí kontrolka,jednak ani při brzdění na kluzčím podkladu to nic nedělá) a na technické vše OK-nevím teda zda se toto na válcích dá poznat.ABS by mělo "kopánímů dát vědět,že je vozovka,mokrá ,kluzká atd.

Co já jsem chodil s autem na TK, tak jsem pochopil, že je jedno jak funguje ABS, hlavně musí kola brzdit dostatečně a stejně, na válcích jsem neviděl, že by technik poznal funkci ABS. Asi to bude tím, že na rozdíl od servisu, který nastavuje správné hodnoty pro dané auto, STK stačí měřit limitní. Mám již starší auto a tam při fungování ABS pedál "kope". Vím, že je to tak správně a když potřebuju pořádně brzdit, musím vibrace v pedálu přetlačit. Když uberu, auto brzdí samozřejmě mnohem míň.

ABS se tuším na technické kontrolovat nedá...

Ty válce se točí s určitou dynamikou a kdyby technik prudce zahňápl brzdu, tak z těch válců sletí a pozná prd.

Právě, že na těch válcích brzdí s pomalým nárustém do zastavování, aby zjistil plynulost brždění u obou kol, zda brzdí současně nebo s jakým rozdílem a zda je v toleranci.

Zdravim u mého escorta to dělalo to samé, na STK mě vykopli. Problém byl v tom, že byly vadné čidla od ABS u kol. ABS bylo odpojeno a na STK v pohodě prošel.