Felda přestala jet

Snimac otacek, zapalovaci lista?

Jde nějak poznat že to je špatný?

Nevím jak je to u Felicie, u Favorita je elektronické zapalování - taková nízká plechová krabička, občas původcem právě takovéto poruchy. Podle popisu v knížce se to dá vyzkoušet jestli to hází jiskru. Když ne, je to prý závada této krabičky. Bezpečnost práce: kabel držet za izolovanou část v kleštičkách s izolačními rukojeťmi a ještě v suchých kožených rukavicích.

Počkejte si na rady zkušenějších rádců, než jsem já.

1.3 MPi má zapalovací lištu

typ bych Halův senzor -to čidlo na vrchu převodovky

co VAG-ten by možná něco prozradil

Co jsem se setkal s SPi Bosch a MPi Simos 2P Siemens, tak Hall u zastaveného motoru vždy hlásí chybu - nedostává signál a je v seznamu závad jako kdyby byl špatný.

Neukazuje to jen u rozběhnutého motoru na volnoběhu a při jízdě.

andelck: Tak to se omlouvám za klamavou informaci. Na jedné Feldě to měl kolega asi jako sporadickou chybu, takže jsem to bral jako normální (podobně jakou SPi). Díky

Ano. SPi Bosch hlásí u zastaveného motoru chybu snímače otáček(hall) . Ale Siemens Simos 2P to v závadách 100% nemá.

Tak nastal prudký zvrat...felda stejně záhadně jak chcípla,tak před chvilkou zase chytla. Motor přede jak kdyby se ani nic nestalo

Zítra to vezmu na diagnostiku,ať vím co je špatné

Dnes jsem byl na diagnostice a mechanik říká že to je hall snímač,že to tam háže nějakou sporadickou chybu a že ty příznaky tomu odpovídají.je to možné?

Ono originální hall stojí kolem 800 tak se radši ptám