Jak si vyrobit biolih svépomoci?

Jsem si jist, že se to nemůže vyplatit. A navíc ve státě zavistivců a práskačů by vás někdo iniciativně nahlásil.
Vyrobit ethanol samozřejmě jde, pokud má být ale bezvodý aby se dal používat do spalovacích motorů tak domácí destilace a možnosti by to těžko umožnily, notabene se dostat na rozumnou cenu. Něco o tom vím, protože jsem kdysi pro kamaráda laboroval s lihovým palivem do motokár poháněných upraveným motorem z Pionýra, byl tehdy vypsaný nějaký Český pohár a nikdo by něvěřil, co se z fechtlů dalo vyždímat. Kamarád to nakonec řešil metylem od plochodrážníků. Byl to svým způsobem podvod, dělali to ale i ostatní. Jde ovšem o to, že pro lihová paliva musí být jinak osazen a otryskován karburátor. Podobné ladění by bylo nutné i u auta a ten kdo by to uměl, je schopen i vydělávat spousty peněz na mechanických a ladičských pracech, takže má i na drahý benzin a nebude se snažit nějakým zoufalým způsobem vydrbat se státním molochem.

Z mého pohledu a v naších podmínkách je to totální nesmysl.

Kvašení a destilace etanolu je klasický postup,je ovšem závislý na přístupu k surovinám.Protože je potřeba líh vyrobit co nejlevněji,nejobvyklejší postup je zpracování z brambor,nebo jiných škrobovin.Destilací lze ovšem vyrobit líh jen kolem 90%.Čili je v něm 10% vody.A nastane problém,jak tu vodu odstranit.Dovolím si tvrdit,že odstranění vody bude až 2x dražší,než samotná destilace.

Pokud bych jako chemik chjtěl vyrobit 100% etanol,použil bych oxidaci etylenu .Tímto způsobem se vyrábí nejčistší etanol pro analytické účely.

Ale jsme zase u ropy.

JABRAKA

Pokuď by se to vyráběl jako alkohol ta to možná vyjde ještě dráž než benzín. alkohol se vyrábí že bakterie přeměňují cukr na alkohol, který se pak pálí, problém je ale v tom kolikrát bys to musel přepalovat aby to pobral motor, nemluvě o tom, že s přepálením dostaneš nanejvejš 95% čistotu alkoholu, zbylou vodu by si musel odstranit chemicky a to je složitý.

Každá palírna,v některých částech Moravy je téměř v každé vesnici (nebo byla).Jinak výroba alkoholu je v domácích podmínkách trestná! (Biolíh,líh,ethanol,etanol,či alkohol nebo tak etylakohol je jen několik názvů pro jedno a totéž! neplést si s metanolem -metylakoholem!)

Já jezdím v Xantii na směs N95 (N95 má ze zákona obsahovat určité množství etanolu) a E85 (E85= 15% benzínu a 85% etanolu) v poměru asi 1l N:2l E85,bez úprav,přes letošní zimu byl párkrát jen benzín,Jinak u nás je E85 za 24,5 a N95 za 34,5kč.

To Krysák a co myslíte o takové,no dejme tomu slivovice třeba 50% na tu by to nešlo? Proč hned na 95 a pak ještě nějak čistit? Ona i 40% lihovina hoří a slivocice není problém vypálit 70% a le ona by jela i ta 54% (což je údajně nejlepší !)

Nejrozumnější bude nechat vykvasit, přepálit, prodat známým a za to koupit benzín. Sice taky nelegální, ale aspoň technicky proveditelné.

Přímo do auta těžko, ale jestli máte rád velké výzvy tak do toho.

Spojter se s panem Cankařem a jeho synem, kteří mají fy ATMOS v Bělé pod Bezdězem. Ti mají zkušenosti s výrobou generátorů na dřevoplyn. Jezdilo jim Embéčko 1000, které mělo generátor na přívěsu a hadicí šel plyn do motoru a pak měli ruského GAZíka,, kde byl generátor vzadu na korbě. Prý za 10 minut po zapálení dřevěné náplně bylo auto schopné vyjet ) Pokud byste někde sehnal odpad z tvrdého dřeva, tak jezdíte téměř zadarmo )

Dobrý den,

jak jste daleko s domácí výrobou ethanolu? Pošlete mi na sebe kontakt prosím.

Na čerpačkách je etanol za cca 25kč/litr myslíte si,že jako líh (etanol) vypálíte za menší peníz? Jinak předtavte si to množství kvasu ,pro zjednodušení je třeba cca na litr pálenky deset litrů kvasu?Na to aby se to alespoň trochu rentovalo tak několik cisteren-návěsů kvasu.