Megane 2013 - brzdy

Když to táhne do strany, tak je jasný, že nebrzdí (pravděpodobně) přední kola stejnoměrně. Nepředokládám, že by někdo vyměnil jeden kotouč nebo desky na jedný straně, to se nedělá. Takže chyba máže být v tom, že se nestejnoměrně uvolní plovoucí třmeny na předních kolech a při zabrždění dojde k tomu, že jedna strana zabrzdí dřív. to se projevuje prvotním zatáhnutím do jedné strany a pak to již brzdí skoro rovně. Nebo může být (opět vinou špatného třmenu) jedna brzda za provozu zahřátá a druhá chladná, pak je v zahřáté brzdě nepatrně větší tlak a tedy brzdí víc. Může to být i hlavní brzdový válec se špatnými "o" kroužky, ale to se mi nezdá. Osobně bych první šel po nejvíce namáhaných částech a to jsou přední brzdy. Asi těžko radit takto na dálku, chce to vyzkoušet a vidět.

Rozebrat třmeny a uvolnit desky. Píst musí jít zatlačit rukou tak, že se zatáhnete silně (hodně silně) za třmen brzdy směrem ven, tedy jakoby k disku kola ve vodorovném směru. Když to nejde, tak je pravděpodobně něco špatně.

To, že by stalo něco při přepravě vozu je málo pravděpodobné. Kolik má najeto? Je to rozhodně na záruku, jak bylo napsáno a buďte urputný, bohužel to mnohdy jinak nejde. To znamená, okamžitě náhradní auto - máte na měj nárok. Znepříjemnit servisu život, protože jak jsem již psal, značkový mnohdy znamená fušérský, protože neumí nic opravit, jen mění a mění. Ostratně on ty kluky v servisu už dnes nikdo neučí nic opravovat mnozí tam chodí jen pro výplatu, ale že by měli nějakou hrdost, že pracují v tom či onom servisu se už dnes nenosí. Dobrýho mechanika si musíte najít..