Felicie málo topí

a jste si jistý že je špatný radiátor?Nebudou špatné ovladače? A jestli ne tak proč hned demontovat první zkuste propláchnout-odpojit hadice na motoru a protlačit tlakovou vodou můžete použít i nějaký přípravek

http://www.valvolineeurope.com/czech/products/cid%284206%29/vps_radiator_flush?searchtext=radiator%20flush

ovladače bych řekl že ne a z toho duvodu když jedu a vypnu větrák a tak po 5 minutách větrák zapnu tak topí krásně jen pár sekund a pak to zase slábne takže podle mne je zanešenej radiátor voda proudí třeba jen na pul radiátorem a tak to topí slabě... Myslíte že ten přípravek pomůže pokud by byl radiátor zarostlej?

teplota drží nelítá? už sem se párkrát setkal s tím že se v radiátoru uvnitř zlomila ta umělohmotná přepážka co odděluje vstup a výstup z radiátoru normálně to vidět neni já to zjistil až když sem rozpertloval a sundal víko radiátoru

demontuje se to blbě neb tam překáží ten nálitek co je na něm posazená baterie ,musíš zevnitř auta demontovat palubku povolit si celej ten panel s ovládáním topení,v motoru si sundáš mřížku demontuješ ventilátor a celý to topení musíš povitáhnout ven tak aby si ten radiátor do boku pak dokázal po demontáži hadic vytáhnout napoprvý docela opruz

dable ano teplota drží motor je zahřátej na provozní teplotu vše jak má být... hadice jsou také teplé... jak píšeš o té přepážce lze se podívat i když nemám nic rozebraného nebo to nelze? co bych měl sundat abych se podíval? nebo nějaké jiné rady? já jsem opravdu rád že neni ještě taková zima protože jezdim do práce po 4 hodině ráno a stejně se tam klepu natož když bude minus

hmm stačilo si přečíst že musim demontovat palubku tak mam dost ale podívat se tam musim... doufám že to je jen o tom povolit pár šroubů a sundat to a pak to tam zase nandat nebo se pletu?

jestli je ta přepážka vylomená nezjistíš jak sem psal zjistíš to až hrubou demontáží toho vrchního víka já bych koupil novej radiátor vyměnil a ten starej rozpitval

palubka de dolu poměrně rychle akorát si povol na převodovce náhon tachometru at se stím nepereš

fotky nemám bohužel ale mám elektronickou knihu jak na to a tady by taky něco mohlo bejt http://www.feliciaklub.cz/forum/

dobře náhodou nemáš odkaz na demontáž topení? rád bych se podíval třeba na nějaké fotky pokud někde jsou já hledal na googlu ale nic jsem nenašel ...

Zdravím, nejlepší než začít rozdělávat půlku auta zbytečně je, otevřít kapotu a najít ve změti hadic chlazení dvě, které vedou směrem do interiéru přes motorovou přepážku. Po jízdě musí být obě hadice přibližně stejně horké, pokud nejsou, tak se přicpaný radiátor.

Pokud se to potvrdí, tak v závislosti na tom zda hadice jsou jen mírně teplé nebo nejsou teplé vůbec, se buď vymění jen chladící kapalina včetně důkladného proplachu (hadice nejsou horké, ale jen teplé) nebo výměna radiátoru (hadice studené).

dobrá jak píše trtr se podivám na hadice

takže hadice horké po celé délce... myslíte že je tedy problém v radiátoru?

Zdravím, pokud to byly opravdu správné hadice a byly horké obě (hadice tam i zpět z radiátoru-výměníku), tak zkontrolujte, zda máte nastavenou správně polohu klapky rozvodu vzduchu-kolečko na panely topení-poloha nohy, horní výdech + sklo a kombinace. Pokud při otáčení, resp. změně poloh kolečkou neklade žádný nebo velice malý odpor, mohlo se vyháknout lanko a klapka k rozvodu vzduchu může být přivřena. Větrák funguje?

Pokud to mechanická chyba nebude, tak si vyměňte či nechte viměnit tu chladící kapalinu a provést proplach.

Pokud je to ta přepážka, budou obě hadice horké - horká voda poteče cestou nejmenšího odporu ze vstupní hadice rovnou do výstupní hadice a nepoteče přes radiátor. Tomu má právě zabránit ta přepážka.

takže pokud by to byla ta přepážka tak ta je v radiátoru? hadice mam obě horké takže to bude asi ta přepážka ...

Ano byly to správné hadice... vše funguje jak má vzduch fouká a přepínání také funguje vzduch fouká ale jen vlažnej a jak jsem psal v úvodu pokud větrák zavřu a nechám to pár minut zavřenej tak to topí ale jen pár sekund a pak zase fouká vlahej vzduch...