Koleno výfuku jawa čz

Použít koleno jaké tam má být. Bez autogenu koleno neohnete.

No to by šlo ale nechce se mi kupovat nový kolena za 1800 na rezatou motorku na pole

Pak jedině někoho kdo Vám za ,,slušné peníze,, trubku ohne tak, jak potřebujete.

Podle toho, že píšeš, "motorka na pole", soudím, že jsi kluk z vesnice. Sakra, to tam nějaký strýc nebo soused nemá autogen? Nemáte tam kováře nebo statek s dílnou?

Z vesnice nejsem ale na vesnici to budu mít potom tam stim budu jezdit. Mám možnost u strýce ale ten je 10km daleko a já nevím jak tam tu motorku dostat. Znám zadní cestu ale bez výfuku to není moc dobrý.

Je možnost zkusit aukro, burzy, bazar a sehnat správný koleno, klidně orezlý. Jinak pokud to není hodně velký rozdíl a stačí to trochu přihnout, tak bych to zkusil za studena. Koleno napěchovat pískem, ucpat z obou stran, a ohnout...žádná hitparáda to nebude...ale tak na pole budiž, pak mě ještě napadl postup, flexa + svářečka, spasovat u válce a u tlumiče a ten prostředek "nějak" vykouzlit...ale raději sehnat to co tam má být

ohýbačka: svěrák, lešenová trubka, kladivo ... možností je spousta, každopádně se koleno trochu zdreformuje...

ted mě ještě napadlo, nešel by předělat držák tlumiče výfuku? záleží o kolik se to liší, z hlavy si to nevybavím

Za studena stim pískem by to šlo ale to by chtělo asi ohýbačku

to rozhodně ne protože když tam přidělám ty kolena samotný tak končej kousek pod sedlem.

Navrhuju jiný postup. Taková stará motorka se dnes i v mizerném nebo rozebraném stavu dá prodat za takové peníze, za které se dá koupit skutečná kroska na které se užije podstatně víc zábavy než na zastaralé slabé Jawě, která se do terénu prostě nehodí. I celkem šrot 356 se prodává kolem 8000, skušné kousky klidně za 30. Bastlení je asi ztráta času. Nebo alespoň koupit už přestavěnou ČZ nebo Jawu s delšími pružinami, velkou rozetou, drapákem. Na motoinzerci je jich plno. Třeba něco takovýho: http://www.motoinzerce.cz/mot…rky/yamaha/777345-xt-600.html ale jsou tam i levnější. Brácha třeba koupil jakousi 2taktní 250 Honda kolem 10 tisíc, výkon mnohonásobně vyšší než u Jaw, plynem jde v pohodě na zadní a projede všude.

Ta moje je pestavěná na kros. Zadní rozeta je obrovská a vyjedu stim všechno jen ještě nemám drapák a mám na ni jiný tlumiče. Když mě zase baví se vrtat v těchhle strojích a když už jsem si dal práci s kompletní GO motoru tak mi to je škoda dat pryč.

Zkuste projít motoburzy. Brzo to zase začne ty kolena se někde objeví. Teď v sobotu byla ve Zloníně. tady je jeden ze seznamů burz na internetu.

http://www.oldtimeranonce.cz/modules/extcal/year.php

Bez svařeče se neobejdeš. Stačí ale i CO2, autogen má pro vydřidušské podmínky plynařských monopolistů jen málo kdo. Protože je jeho provoz nákladný, jeho použití pro zákazníka je také velmi drahé.

Stačí koleno buď přeříznout uplně a dopasovat díly k sobě a nebo jen v něm vyříznout ruční pilkou klínky aby šlo ohnout a nechat svařit. Na pole to bohatě bude stačit. A nějaký mechanil by mohl svařit za flašku nebo nějaké drobné.

Prodávají se i pružné nerezové vlnovce na spojování části výfuku. Jednak jsou velmi drahé, druhak na průměr motocyklového výfuku stejně nebudou.

Nepleteš si to? v COčku je drát na cívce a zručný svařeč s tím zavaří i milimetrový plech. To že to asi neumíš, nemusíš mít komplex. Mám také CO a leta svařuji, když ale potřebuji zavařit něco tenkého, jdou za někým kdo to má opravdu v ruce. Autogenem je to samozřejmě pohodlnější, s tím si zavařím sám.

Mechanici zcela běžně bastlí výfuky na starých autech COčkem a to jsou trubky kolikrát na půl rezavé, když to propálí, přeplátuji kusem plechu a jede se dál.

CO2 není problém to mám doma i elektrodu mám doma ale tou to koleno nezavařim.

:D já vím co je co2. Mám to doma svářel jsem stim kamaradoj celý svody na motorku z 1mm plechu sice to občas proletělo skrs ale to se dá vyvařit samozřejmě ne tim stylem že budu dělat díru větší a větší.