Vybaveny diesel s velkym kufrem

Passat B5 combi, 81kW by za úvahu nestál?

Staal ja dokonce resil ,ze ho vemu kvuli pohonu 4X4,ale ten sem nakonec vzdal a chci predokolku kvuli spotrebe

je tma problem v tom,ze b5tka proti b5,ř totalne zaostava s vybavou tam je jedina vec DIGI klima

dokocne to nemiva ani palubni PC natos treba maxidot. nekdy ma vyhrev sedacek a tim to konci

ja chci at to ma palubak treba u lybry se mi libi velky LCD s informacema o ruznych vecech coz maxidot taky umi,ale omezene

jinak chci samozrejme dakovy central predni okna v elektrice docela rad bych tempomat, ale nee nutne

klimatizaci treba nepotrebuju vubec,ale ta musi byt v kazdem aute misto toho aby tam daly palubak nebo el. okna

u mondea se mi libi vyhrev celniho skla,ale menit bych ho nechtel

co se tyce udrzby a spotreby vyhrava octavia a golf 4,ale co se tyce vybavy,tak se lanciou lybra neda srovnat ani omylem a to nemluvim o podvozku a jizdnich vlastnostech

Je to sice asi víc starší než uvažujete,ale navrhl bych starší xantii break-relativně velký kufr,možnost zvýšit světlou výšku ,pkd ve 2,1TD tyto byli v lepších výbavách nežli 1,9TD což je ale jeden z nejlepších předkomůrkových dieselů a nebo novější HDI popř ještě novější C5-ale tam již může být u HDi FAP filtr-kurvítko navíc u C5 .Popř koncernového brášku P406 popř 407.Spotřeby jsou u těchto aut na dobré výši u 2,1td do 7l,max.

Psal jsemdo sedmi ! Pro mne by to byla úspora nebot mám současnou spotřebu skoro deset (N95)Ale pokud jste z oboru tak nevím proč hledáte rady zde.

7 litru? tak to radej budu jezdit na kole 7 litru zere 2,4 JTD 110 kw

francouze nechci ani videt jedine v nem jet,ale nevlastnit ho a neopravovat. Jsme z oboru a vim na co se nejvic prodavaji dily a na co mechosi nadavaji

Jste z oboru? Opravdu? Tak proč hledáte rady v poradně? Já mám už třetího francouze a nemám problémy.

lupo SDi je traktor který nejede a na to že to nemá turbo žere až moc

14 leté Oktávky 66 kW stojí 90 tisíc jen v českých bazarech

v německu jsou ročníky 2000 do 2 tisíc éček a je jedno kolik mají najeto protože motor tě přežije

Pěkný den, zkuste se podívat po Ford Focus mk2, pokud se dobře vybere, má spolehlivý motor, spotřeba někde okolo 5,5 litru. Motor toho docela hodně utáhne a celkově se dá sehnat auto za pěkný peníz se super výbavou. Ve variantě kombi má kufr někde okolo 480l. Mají výbavu jako jsou okna a zrcádka v elektrice, tempovat, klima, samořejmostí je palubní počítač, navíc mají některé i výhřev předního skla, klimatizace. Jak jsem zmiňoval, dají se najít pěkné kusy za super peníze

Pokud by jste chtěl další informace, kontaktujte mě na email nebo zde na sebe zanechte email

pravda je taková,že focus 2 si proti jedničce dost pohoršil . měl jsme možnost testovat funglovku najeto 900 km a bylo to tvrdé a nic moc jízdní vlastnosti. narozdíl od jedničky co má najeto 209 tis poctivých firemní auto.

neznám fordy dokonale,takže opravdu nevím,který motor je vpohodě je jich tam celkem dost jediný co vím,že je držák je 1,6stka do určitého roku

Je pravda, že mk2 si oproti mk1 pojoršil, co se týče jízdních vlastností, ale pořád je to super auto, narozdíl od naprosto "gumové" Octavie V podstatě s žádným motorem u mk2 se neudělá krok vedle...není tam žádný vyslověně propadák, jako třeba TSI u koncernu...

hele passat b5 kombi je supr auto je spolehlivy vykony celkem ma nizkou spootrebu vyhrivyny sedacky skoro uplne vsechny modely, palubni pc ti ukaze i jakou mas prumernou spotrebu a spotrebu jakou zrovna mas, digi klima, a muzes si tam dat jinej stredovej panel a das si tam novejsi radio ktery ma i navigaci, muzes ho mit i se stresnim oknem,vyskove nastavitelny sedadla, a presto ze je na stejnim podvozku jako octavia tak ma vetsi karoseryi a ta je opravdu dost prostorna supr auto.a ford mondeo je fakt velka sracka u toho spolehlivej motor nenajdes

jenze to auto se zminenou vybavou je vetsinou uz PD 85 kw nehorsi motor co si muzu koupit ve starym koncernovym aute

nasel sem treba aj vybavene takto,ale byl to automat. a ty pekne kousky - vscehny maji samozrejme porad pres 300 tis stoji i 75 tis a to se mi zda,ze je hodne za auto z roku 98-99 to same audi a4

mimochodem co si myslite o tomhle prodejci? auta tam lezi nikdo nekupuje , vypadaji luxusne cena hodne podezrela proti soukromemu inzeratu 20 tis minus nevim na cem by vydelal pokud to neni corka. samozrejme stocene km neresim s tim se pocita

http://auto.bazos.cz/inzerat/…-combi-19TDI-81KW--111999.php

relativně spolehlivý je i starý peugeot 406 s naftovým motorem 80 kW

406 ma prej luxusni podvozek a vypada slusne motor HDI 80 w znam je to drzak jako JTD 77 kw,ale je to francouz

ma tam ruzne vymysly,ktere ti komplikuji zivot. Taky se musim priznat,ze koncern VW nebo FIAT chci kvuli tomu,ze mam na to kabel a SW a nemusim s kazdou chybou platit 500 kc v autoservisu. na ford se prejd a koupit za litr taky kablik,ale treba takove BMW nebo ja nevim nejaky japonec by mohl byt problem.

jinak jeste zminim,ze sem docela uvazoval,ze si koupim benzinak,ale moje zkusenost je takova,jakejkoliv motor diesel do objemu 2 litry bude zrat vzdy mene nez jakakoliv benzinova nakupni taska s objemem nad 1,2 l a me aby auto uspokojilo musi to byt aspon silna 1,6 nejlepe 1,8 a kdybych jezdil 6 km do prace 1,8smickou tak projedu tak litr.

v lete asi budu jezdit na kole. Donedavna sem mel firemni auto domu dokud svinskej kolega nepresvedcil sefa,ze mi ho nema davat aby mel klid v dusi,ze ja mam benefit. Bohuzel jezdit MHDckem je krajne casove a fyzicky nevyhodna .moznost

kvůli kabelu, to si kup starého yarise, tam zapojíš diagnostiku na kabel od zapalovače