Ekologická likvidace vozidel - zkušenosti

berte to tak,že "dáváte" někomu okolo tuny druhotně zpracovatelného materiálu(cca.x desítek kg hliníku,10 kg mědi,zbytek ocel železo-po odeskleníé a odplastování),a ten někdo navíc za vystavení potvrzení zinkasuje příspěvěk od státu okolo čtyřech stovek kaček...Zkrátka oslovte (mailem) firmy od Budějovic až po Písek a uvidíte,rozumné je i s odvozem a potvrzením dostat alespon 1500,-kaček,podle toho v jakém stavu,jak kompletní,vaše kárka k likvidaci je(i tak protistrana vydělá,nebojte)...

nu, již víte jak budou vypadat prováděcí předpisy pro samotné vyřazení z registru. (přesný postup?)

nevíme, úředníci ministertsva dopravy ještě spinkají a čekají co udělá nový ministr...

nebude to nic nového, jen 2 možnsoti - zánik vozidla který se bude dokládat povrzením a vyřazení z provozu...

Když si to někdo přečte 2x, 3x, 5x, 10 x , musí si pložit otázku, jak se dá z registru vyřadit auto, u kterého se expertizou zjistí že má přeražené VIN, nebo že má VIN auta který výrobce nikdy nepřidělil...tedy vymyšlený identifikátor...

Česko je EU pračkou špinavých aut a někdo by se měl konečně zamyslet nad tím, jak různým šmejdům znemožnit nebo znesnadnit legalizaci různých pochybných aut, a když už k takové legalizaci dojde, jak ta auta obratem dostat z registru pryč.

Podle zákona, jak jinak. Když to zákon nijak neřeší, je to k zamyšlení...

OK, mám podobné info, že stále ještě není stanoven postup, že se mám ptát až 30.6.2015...(snad)

Pokud zákonodárce nenapsal do zákona, jakým potvrzením se bude dokládat zánik vozidla, nelze upřesňovat vyhláškou to co v zákoně není.

Všechny resorty mají normální zákony, správce daně / finanční úřad/ má zákony popisující každý úkon krok za krokem včetně přesných lhůt, akorát resort který má na starosti registraci vozidel není 13 let schopen pavrhnout normální zákon, který by umožnil jednoduchý zápis a výmaz auta ze seznamu, kterým je registr vozidel.

Stačí se podívat na ty formuláře, kolik zbytečných technických údajů zapisujete když chcete přihlásit jedno auto. Technické údaje jsou v technickém prúkazu, v elektronické podobě v registru a nevíc je ještě žadatel zbytečně opisuje do formuláře.

Když si dovážíte auto ze zahraničí a absolvujete na STK technickou prohlídku a technickou kontrolu, a podíváte na na žluté protokoly - technický protokol s přílohou, na tiskopisu je jako první položka vytištěno: ČÍSLO JEDNACÍ OKRESNÍHO ÚŘADU.

Vzhledem k tomu že okresní úřady jsou již mnoho let zrušeny zákonem, jediným racionálním vysvětlením je že na MINISTERSTVU DOPRAVY SE ZASTAVIL ČAS. Formuláře pro STK totiž za nemalé státní peníze nechává tisknout MDCR. Tal se nelze divit že přihlášení auta je pro někoho silnám zážitkem někdy na celá léta...hihihi

nu, zeptám se tedy přímo, jakse toto udělá?

".auto se vyřadí samo, dnem 1.7.2015 pokud se k němu na úřadu nikdo nepřihlásí" samo se neudělá nic, úřad to bude hlídat? Je tedy nějaký postup?

bude to ze zákona

představuji si to tak, že program centrální registr vozidel bude možná v té době funční

i méně zdatný programátor je dle mého názoru schopen nastavit systém tak, že záznamy vozidel v "polopřevodu" se o půlnoci z 30.6. na 1.7. přesunou do nějakého podadresáře, respektive systém bude hlásit u každého záznamu auta v polopřevodu " VOZIDLO ZANIKLO", a to bez možnosti povedení jakéhokoliv úkonu, a to navždy

Kdo bude mít v ruce 1.7.2015 technický průkaz a v něm uveden jako poslední záznam "vozidlo převedno-odhlášeno na", ten bude mít v ruce doklad, který zákon prohlásí za zničený, takže i pokud zničený není, tak jako kdyby bykl...tím pádem je NEPLATNÝ a neklze jej již k ničemu použít...možná jen prodat hlupákovi

Pokud bude v ČR 30.6.2015 o půlnoci milion aut v polopřevodu, tahc milion aut zanikne a registr se částečně vyčistí

Nevím kdo by to hlídal, musí se to udělat automaticky a hlídat si to musí občané. každá sám za sebe

Tady mi asi neco unika.

V te dobe uz se nebudou resit prevody pomoci poloprevodu? Nebo jak se zabrani tomu, aby se nevyradila i auta, ktera jsou v dany den v poloprevodu zcela z normalniho duvodu prodeje, ktery zrovna vysel na tohle datum?

A dale. Auta prestanou existovat papirove, tak co fyzicky? Najednou se bude vsude kolem valet spousta "vraku", kdyz ted vsechno musi na ekolikvidaci?

Nejak se mi to nezda.

jen doplnění-tzv.polopřevody již existovat opravdu nebudou,nově se bude "převádět" pouze v jednom kroku,a to bud na úřadě v bydlišti prodávajícího nebo v bydlišti kupujícího-účastny této již jedné návštěvy MěÚ odbor dopravy musí být obě strany,jak prodávající tak kupující,jinak nelze jakékoli vozidlo převést na kohokoli...takže sice trošku zjednodušení(pro stát),snazší možnost inkasování peněz za poplatky,zejména "ekologický",ale v praxi budu-li kupovat auto v Chomutově a přijedu tam z HK(samozřejmě mimo prac.dobu úřadu-ů,protože drtivá většina populace má podobnou prac.dobu jako úřednící,jenže narozdíl od nich něco musí dělat a nemůže si jen tak "odskočit" kamkoli,úřad nevyjímaje) tak se asi moc převádět nebude...Začne být stále aktuálnější jiná forma prodejů-např.dlouhodobý pronájem na x desetiletí s úředním,notářským,ověřením této smlouvy,obě strany budou z obliga-v souladu s legislativou,státu nezaplatí ani korunu a z pohledu registru taktéž-jelikož tato změna(pronájem) není a nebude jako jedna z možných,nelze ji tudíž v jakékoliv lhůtě hlásit...

nu, děkuji za vysvětlení, ale asi to je správná dedukce od Vás. zatím je to asi neoficielní, že to tato bude. Jako kolegy nade mnou, mne napadá dotaz to vše bude probíhat de fakto. Nikoliv defacto.

Musíme si počkat na média a pak na vysvětlení od odborníků, jako jste vy.

Děkuji Vám.