Ředění chladící kapaliny

No ale co to je "naše podmínky"? Na jihu jsou přece jiné mrazy než na severu či v horách. Auto bude garážované či stát venku, provozované? Myslím, že v "běžných" podmínkách na 25° stačí. Máte snad zkušenost, jaké jsou u vás zimy.

Pamatuji, jak nějak po 70 roce v ČSAD neuposlechli příkazu vypustit vodu, na Silvestra jásali a ráno kdo nevypustil měl prasklý blok a cvakal. To bylo radosti a ještě stíhaní.

Ok, také jsem si myslel, že těch -25°bude stačit.

A jak se míchá kapalina s destilkou? Když potřebuju těch 8 litrů. Mám si to míchat třeba v 2l pet lahvi a postupně lít?

Klidně v pet lahvích rysku na 2 litry a odměrku jde to dobře, pak přelít do většího (barelu kanystru ) a je připraveno, též jsem děla naŠ 120 kde je skoro12 l směsi a šlo to dobře, jen rozum který každý máme.

...tak to asi bylo na začátku r. 79 - na Silvestra přes den několik stupňů nad nulou, přes noc strmý pád, rozdíl snad 20 stupňů, druhý den někde mezi -10° až - 20° - následně zamrzlo (na pár tejdnů) celý národní hospodářství... (no, byla omezená televize, nejely vleky, byla zrušená škola - zamrzlo Labe, takže přestala fungoval snad Chvaletická elektrárna + podobný průšvihy) - několikaletý benefit - začátek vyučování se přesunul na 9 hod. )
http://cs.wikipedia.org/wiki/Uheln%C3%A9_pr%C3%A1zdniny_1979

Já bych to dal 1:1...ono nejde ani tak o bod zamrznutí,ale jde o to že v této konzistenci má kapalina své nejlepší vlastnosti

Před výměnou bych to propláchl aspoň nějakým čističem nebo sodou(potom pořádně vymýt několika náplněmi vody)

Pokud z toho netece humus, tak je proplach naprosto zbytecny.

Pokud parkujete venku, dejte poměr možná i menší, některé předpovědi mluví i o -30 na letošní zimu. Nic nemusíte míchat, nalejte správné množství chladiče, ono se to smísí samo. Chladič ničím nevyplachujte, nejvýš ta destilovanou vodou.

Nestačí jen vylít starou a nalít novou kapalinu, je mnohem lepší systém propláchnout vodou čistou a s trochou octa( do studeného motoru) , poté motor prohřát, nechat chvíli ocet působit. Nechat motor vychladnout, ocet s vodou vylít a propláchnout- neutralizovat nalitím čisté vody a opět prohřát, tím se soustava vyčistí od kalů a vodního kamene, musí se však dát pozor aby se do horkého motoru nelila studená voda!Nechci rozhodně z vás dělat blbce- ale už jsem to zažil jak praskne blok motoru...Musí se systém nechat schládnout, ať už jde o jakkékoliv auto.V našich zimních podmínkách je rozumné ředit na - 30 °C, mrazy -25°C u nás nejsou vyjímnkou a zimní extrémy stále častější, když auto přes noc stojí venku pořádně prochladne, rezerva je na místě. Já jsem to onehdy řešil tak, že jsem trochu namíchané směsi (nejde o množství ale o poměr) - nalil do malé sklenky a strčil na noc do mrazáku,kde je normálně kolem -18°C, termostatem v lednici jsem pootočil a dle teploměru v mrazáku bylo pak -25°C což je pro pokus dostačující.Poměr chladiva ve sklence byl 2,6 l modré kapaliny G 48 : 3 l vody -směs nezmrzla ani netvořila tříšť- jen pro info směs určena do Š Felicia - 5l směsi.Ve vašem případě bych množství té růžové kapaliny krapet zvedl třeba na 4,5l vody (destilované nebo převařené- tím ušetříte) na 3,5l růžové kapaliny.Lepší pokus nežli zimní radovánky se zmrzlým motorem.

Mám názor,že výměna celého obsahu chladicí soustavy je zbytečná.Po roce provozu se chladicí kapalina nemůže znehodnotit natolik,aby ji bylo nutno vylít a nahradit novou.Přes léto se trochu odpaří voda a pak ji stačí nahradit - doplnit - koncentrovaným "Fridexem".Odolnost proti mrazu se měří hustoměrem,nebo zkouškou malého vzorku v mrazáku.Ale i v případě,kdyby kapalina měla bod mrznutí nad -10 stC,nehrozí nebezpečí poškození motoru,obsah pak tvoří kaše z drobných krystalků,která se ihned po nepatrném ohřátí roztaví.

Pokud chceš za každou cenu vyměnit celou náplň,pak ředění je na obale napsáno.

JABRAKA

To Jabraka-nevíme proč chce měnit,ale asi je tam již dlouho!Norma říká měnit po 3 a růžové po pěti rocích!

Ano i chladící kapalina se znehodnocuje...směs doporučuji míchat 1:1...pak má kapalina své nejlepší vlastnosti,jak nemrznoucí tak protikorozivní

Kapalinu tam mám od roku 2007, tak ji chci radši vyměnit. Dám tedy 1:1 (4l kapaliny:4l destilky). Auto je zespoda zakrytý velkým plastem, tak ještě budu muset najít vypouštěcí ventil