Potřebuuju orpavdu poradit ptám se už na asi 4tém foru a nikde nereaguji. nedávno sme řešil špatné studené starty to přetrvává,ale motor začal zdeháta za jídy když je horký tedy 90 stupnů to sem vysledoval. potom nejde nastartovat točí minutu v kuse třepe se jakoby startér jel přes zuby takový mám z toho pocit a nakonec chytne a jede dál. slyšel jsem,že může pomoct napružit kontakty vstřiků tak sem to udělal a nastříkal tam mazadlo aby to spláchlo ten olej. první start úžasný šel sem to projet,ale po 2 km v kopci zdechlo zase a znova nešlo natočit. nevím co mám zkusit vyměnit? kabelový svazek? vstřiky? nebo jen přetesnit? tandem? nebo je přetesnit? ventil na filtru a filtr? podavačku? sem z toho v háji auto potřebuju a nemůžu to dát na týden do servisu aby na to čuměli stejně neví nikdo,kde sem byl.
mohlo by to způsobovat aj vadné čidlo teploty? které jsem vyměnil? ukazuje správně.jinak mě napadá jedině nějaký snímač otáček,ale ten na klice byl měněný kdysi dle databáze škoda.
0x
no jestli si na kontakty nastříkal mazadlo tak to neni to nejlepší já bych to odmastil kontakty očistil a stříkl kontaktolem
dále by to chtělo vag a kouknout co píše a co říkaj live data
Kontakty vstřikovačů u PD jsou v prostoru vačkové hřídele a jsou tedy ve styku s motorovým olejem. Mazadlo jim tedy nemůže uškodit, obvykle se jen doporučuje je napružit. Co se týká snímače teploty, je zdvojený a to, že ukazatel na přístrojové desce ukazuje relevantní hodnoty neznamená nutně, že správné hodnoty dostává i řídící jednotka. Zkontrolovat čidlo lze VAGem, takže bych se také přimlouval za diagnostiku.
to cidlo sme vymenil vylozene z hecu obe jsou dle VAGu 100% dobre chyba muze nastat maximalne pri teplote 90,ze to neco zkratuje kdyz to prezenu coz je kravina. jeste dodam,ze pri horkem motoru a castem startovani mi blbne i servo rozne se kontrolka a prestane jet na plny vykon a pak nechce zhasnout dokud to nezchladne nebo neodpojim baterku to vypda,ze ma souvislost s tim zdechanim
ja vim,ale kontaktol sem nemel a cistit to nejde ver tomu to je uzavreny malicky tam si strcil sotva sroubovacek. live data neudelam,protoze mam notas co nevydrzi dyl jak 5 minut a to se zase tak casto neprojevi abych to chytil. kazdopadne me sere,ze to nehodi zadnou chybu kdyz to zdechne. u JTD mi diagnostika vzdy ukazala proc to zdechlo.
kdybby to bylo vstrikem ma to hodit chybu, kdyby svazkem tak taky ma nejaky zkrat na kostru. palivo zase nizky tlak nebo tak neco to vse ukazovalo u JTD. takto ja muzu hadat ted koupim vebtil na filtr a filtr vyhodim litr a nic. pak kabelovy svazek za 2 litry a nepomuze, pak pretesnim tandme a vstriky to bude tak 5 tis,protoze mechosi to jakoze budou delat 8 hodin x 300 aj vic plus sada gumicek .
nedej boze trysky vstrikovacu to stoji 13 tis sada.do toho bych uz nesel to nema smysl
- Nejde nastartovat auto
- Fabia htp problém se startem
- Nejde nastartovat auto - je to baterií?
- Auto nejde nastartovat
- Auto ztrácí výkon a otáčky
- Špatná elektrika Fiat BRAVA 1.6..16V. 1996
- Octavia II 1,9TDI 77kw
- Zamrzlá autobaterie
- Škoda Oktavie Nová auto baterie
- Gts 2.2 nestartuje
- Auto nestartuje, baterka točí ale nechytne to
- VOLVO 850 ALARM NEJDE vypnout
- Twingo nestartuje
- Jak dostat benzín z nadrže
- Hledám název hororu - viz popis
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.