Maximální rychlost / Malý techničák

Rozdíl 212-191 = 21, což je cca 10 % hodnoty. Nic zvláštního.

Při 55 km/h jedete rovných 50.

Jen doplním kolegy - každý vůz je jiný.To,co je napsáno v technickém průkazu,je výsledek testu ve zkušebně výrobního závodu a konečný výsledek může být i teorie.

v tp se také uvádí nižší spotřeba...

1. Ty rychlosti byste musel zprůměrovat v obou směrech silnice. To že máte pocit, že není vítr a že je rovina je jen pocit.

2. Tachometr mi na Octě přeměřuje cca takto: na 50 +5, na 130 +8, na 190 + 14. To nemáte mobil s GPS, abyste si zkontroloval skutečnou rychlost?

3. Nějaká tolerance tam být musí, vám by se líbilo, kdyby to bylo obráceně, tedy že auto maximálky nedosáhne? Berte to jako u piva, nalejt musí přesně, nebo víc.

Maximální rychlost v techničáku je orientační záležitost. Stejně tak jako ukazatel tachometru. Zkus tu rychlost změřit pomocí GPS, možná zjistíš že těch tvých 218 je ve skutečnosti 185

.

PS: jet s autem po české dálnici 200 je zhovadilost...

Proč zhovadilost? D11 večer? Nikde ani živáček proč ne?

No ve dvoustovce a zvlášť večer se velmi snadno prázdná dálnice dokáže změnit v prudké brždění před zácpou nebo havárií.

Tachometr ve vašem vozu vždy sebevědomě ukazuje o něco víc než skutečně jedete je to takový další pomyslný článek pasivní ochrany. Odchylka v rychlosti se zvyšuje s celkovou rychlostí zatím co v 50 km/h nebude tato odchylka činit více jak 5km/h v 190km/h to už může být dokonce rozdíl i těch 21km/h. Jediným přesným způsobem jak zjistit kolik jedu je prostý mobil s GPS.

Mně zase ukazuje míň. Při 150 GPS ukazuje 146...

a jak víte že jedete 150km/h?

Navigace, GPS

u 125ccm motorky mám v techničáku 85km/h podle tachometru sem s ní jel 140km/h :D ale podle GPS max. 120km/h

to stejný bratrův skůtr,kterej má v TP myslím 45km/h se mnou jel z kopce asi přes 90km/h tachometrových (tachometr končí na 80 km/h,ale ručička šla dál)