Výměna oleje - jak zvednout auto?

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

HOUMMY - kde jsi přišel na to , že je v servisu při výměně vše v pořádku - v servisu se krade jako všude jinde-

každý druhý servisák má garáž i doma kde dělá po so + ne další servis - proč by měl kupovat oleje a další součásti když si je lze odnést ze zaměstnání - oleje se odpustí litr a litr doleje - 3 litry malá domů - zákazník nic nepozná , (u dieslu je olej i nový ihned černý)

tak je to se vším - dojede zákazník s nějakou prkotinou (čidlo v háji za 100 kč) to vyměni - pane je špatná řídící jednotka a jednotka jde zadarmo domů - platí trouba v servise ,

Do servisu nikdy - jen pokud lze bý osobně při výměně.

Radši ani nevycházej z domu.

Kdybych se na svět díval tvýma očima, tak si snad odoperuji sám, než bych jel do nemocnice.

Neříkám, že je vše v servisech křišťálově čisté, ale většina se snaží poctivě. Je to jako v celé společnosti. Automechanici není žádná zvláštní kasta, která by se lišila.

Není to levné, postačí si srovnat co chtějí za olej (tipl bych, že berou sudy) a za co se dá koupit v obchodě. A vůbec dnešní servisy, vyúčtují materiál, nikdo neví za co to koupili, takže lepší je si přinést vlastní materiál. Někde jen uvedou sumu aniž by cokoliv rozepisovali. U některých aut je problém sám olej měnit, jak je spodek uzavřený v hmotě, je třeba hodně zdvihnout...

Sám. Na zvedáku )

Co je na tom? Jenom povolím šroub, nechám odtéct do kýblu, zašroubuju a je to. Filtr měním shora.

Pod rameno přední nápravy. Nejdřív musím ale jednu stranu trochu zvednout, jak jste psal vy - za práh, abych ten hever pod rameno vůbec dal.

To není jediný hnus...hlavní hnus je to,že často vám tam dají olej který si neobjednáte(přesněji řečeno daleko horší a levnější než jste si objednali,ale cenu vyinkasují jako za ten drahý...a jak poznáte na měrce který olej tam je,oba jsou nažloutlé

Už jsem rovněž viděl i nepovolitelný olejový filtr,kamoš za mnou přijel,že si chce zkusit vyměnit olej sám ale že nemůže dostat filtr...klíčem se s tím ani nehlo,a to jsem se zapíral o zem co to šlo,tak jsem vzal golu s větší pákou,s velkým úsilím jsme to rozotčili a zjistitili,že v AUTORIZÁKU,to dorvali přes závity a úplně ten závit zničili...a pak si někam dejte auto na opravu,když tam makají joudové s ještě horšími znalostmi než máte vy sami

Ostatní kapaliny to samé,není to o nic těžší,musíte vědět kde se to vypouští a napouští a pak taky není problém...jen u brzd velký bacha,když to neuděláte dobře tak je reálné riziko zabití se(u výměny brzdové kapaliny dobře odvzdušnit a pečlivě dotáhnout šrouby-pozor ne nějakou extra silou-a při povolování odvzušňováku můžou nastat komplikace-když jej zalomíte většinou je to na výměnu buď třmenu nebo prasátka)

Těsnící krožek vydrží u většiny aut při normálním dotahování po celou životnost auta. A tím myslím i přes 500tis km.

Jen pokuď je poškozený, tak dávám nový. Pokuď je mechanik lempl, tak nepomůže ani nový kroužek.

To co je pro někoho luxus, je pro jiného jen ztráta času a peněz. Kdyby dělal svou práci a přenechal toto odborníkům, tak je na tom finančně lépe.

Kdyby to ti´´odborníci´´dělali odborně tak nemám problém...nemám chuť se nechat okrást na oleji a ještě mít stržený filtr jako můj známý minule z AUTORIZÁKU ne z žádnýho garážovýho servisu

Kupuji kvalitní olej a jedině originální olejový filtr,najedu na montážní jámu,povolím výpušťák a filtr,nechám vytéct,zašroubuji výpušťák,dám nový filtr,napustím olej mezi rysky a no problem...co jsem to počítal pro svoji felicii 1,3,tak 4litrový barel mogulu extreme 10W-40 a originální filtr mě stojí něco kolem 550 korun a v servisu co jsem zjišťoval by si vzali minimálně 700 a to mi řekli že olej mi dají jedině vlastní,že svůj si přívézt nemůžu-to už o něčem svědčí