Nejde mi zamknout auto

co vím tak octávie a fábie maj zapalovač pod stálým napětím už z výroby takže jediná možnost je si to předělat

No jo jenže jak?

přivedeš si k zapalovači místo stálých 12V, 12V po klíčku já bych to možná rešil za pomoci spínacího relé cívka relé kontakty 85 kostra 86 plus12V po klíčku a kontaktama 30a 87 bych přerušil stávající plusový přívod k zapalovači

Děkuju moc za rady

Škodovky mají stejně jako většina normálních aut zásuvku zapalovače pod napětím stále, odpojení zásuvky je typické pro ,,frantíky´´ Citroen, peugeot atd. zásuvku odpojí (tam jsem si to předělával právě na trvalé napájení) S tím mobilem je to ,,ňáký divný´´ protože sám mám Octávku, navigaci mám zapojenou skoro trvale (sundávám ji jen v lokalitách s výskytem indočechů) , mobil nabíjím také často a nikdy nebyl žádný problém auto zamknout. A u Fábky z roku 2005 to bylo stejně.

promon-je třeba nový Mercedes -at už E class nebo S class, "nenormálnější" než Škodovka,protože nemá stálý plus do zapalovače(dnes už resp.jen zásuvka)..?.Je pravdou,že pro většinu čechů je "hig.tech" automobilového průmyslu Octávka s 2.0 TDíčkem,ale renomovaná konkurence už je zase o notný kus dál(a právě ta třeba nemá stálý plus v zásuvce(kách) na 12V...

Já tedy nevím, co je pokrokového na tom, že auto odpojí zásuvky po vypnutí klíčku. Mě to osobně spíše štve, právě proto jsem to předělával, přece nebudu nechávat auto se zapnutým ,,zapalováním v situaci, kdy jen potřebuji dobít mobil, či jiné zařízení. Ovšem chápu, že v situaci, kdy je majitel auta jelito a nechá zapojenou třeba chladničku v zaparkovaném autě, tak to pomůže.

A co kdyz mam autokameru tak ji mam porad odpojovat?

Tak v určitých lokalitách s vyšším výskytem utiskované menšíny bych to vřele doporučoval, než ji někdo odpojí za Vás. Jinak za běžných podmínek není problém - stačí ji vypnout, v zásuvce může zůstat.