Klepání podvozku

Jestli to dělá přiostrém zatáčení tak je to homokynetický kloub na poloose.

Je řeba zjistit který a za včasu vyměnit.

Nejlépe to zjistíte, když vytočíte plný rejd na jednu stranu a rozjedete se. Totéž i na druhou stranu.

Pokud se bude izývat cvakání(lupání) a jiné nepříjemné zvuky tak je to onen homokyneťák.

Vyzkouším, jak pak ale určím který to je? Jen poslechem? V garáží mám díru, takže by nebyl problém pod to vlézt.

Já si myslím, že na tom porouchaném bude prasklá manžeta...Půjde to vidět, bude to od vazelíny kterou je manžeta naplněna.

To kontroluji pravidelně, ta je vpořádku

Pokud lupe v rytmu otáčení kol, tak obvykle homokloub. Nejčastěji lupe při zatížení v plném rejdu, takové cvakání...

Pokud lupe při točení volantem (i na místě), tak to může být zatuhlé horní uložení tlumiče (netočí se, místo natočení ložiska se kroutí péro a může kvůli tomu i prasknout)

Ne, bouchne to jen jednou. Jako kdybych nechal v motoru položený klíč a vždycky když rychlejš zatočím, tak narazí do stěny. Až na to že tám nic takovýho neni. Jediný co mi napadá že by to bylo je kloub na volantu, ale vůle tám není.

To může být to horní uložní tlumiče - kolo se natáčí do rejdu, ložisko stojí = napruží se péro a pak se při určité síle ložisko pohne, to je to bouchutí/lupnutí. Ale je to jen jedna z možností...