Škoda favorit držáky motoru

potřebuješ gola sadu kladívko nákou tyčku na vytloukání šroubů vazelínu hever a něco na podložení až si zvedněš auto nebo nájezdy

heverem si přes prkýnko podložíš motor a pustíš se do výměny přitom si heverem zvedáš a pouštíš motor tak aby ti šli ty držáky povolit a vyměnit co nejlépe

pokud nářadí nemáš tak bud si ho puč nebo si to radši nech od někoho udělat

já podkládám hever za vanu přes kus prkýnka pak to nepromáčkneš

Je to velmi jednoduché (tedy pro mě) .

Hodíš hever pod nápravnici a auto přizvedněš (bod je u čepu kola - plochu ramena podložíš dřevem nebo u zadního silentu ramena). Po přizvednutí podložíš motor cihlama a popř mezi motor a cihli dáš k vůli poškozhení třeba koberec,gumu,několik novin,atd.. jako podklad.

Pak zvedáním/spouštěním heveru budeš motor odlehčovat na držáku nebo ti bude tlačit opačnou stranou do držáku. Najdeš tedy polohu s nulovou střižnou silou na ten šroub v silentu držáku pumpy a šroub vytáhneš (naproti je zátka karoserie a tu musíš vyrazit kladivem (bez promáčknutí, takže takto: dáš na plocho přes ní dřívko nebo železo...do středu tohoto tzv. přípravku dáš sekáč nebo šroubovák a silně bouchneš. Napoprvé víčko vylétí do podběhu a díky přiložené věci se nedeformiuje a jde zpět použít).

Pak je dobré sundat filtrbox a případně i karbec a baterku. Zespodu držák ke skeletu drží 3 šrouby a ty povolíš ráčnou. Řeknu ti, je to jebačka. Jsi ohnutý až někam dozadu v předklonu a pak dost bolí kolena . Dobré je před demontáží obtánout fixem polohu vůči kastli, aby šel držák na stejné místo k vůli omačkání silentů a neklepání motoru v kastli. U výměny držáku to pak musíš třeba přes průsvitný papír přenést i na nový držák.

U převodovky je to nejjednodužší. Opět držák obkreslíš na kastli a pak i poznačíš ten šroub v silentu (tu čtvercovou matku v něm!).Pak sundáš kolo a kryt u podběhu (plechový trojúhelník). Zespodu jsou dva šrouby snadno přístupné a seshora z boku jeden dlouhý.

Momenty jsou okolo 55nM a někde i 70nM

@dabel: Já raději znehybním motor a heverem zvedám celé auto. Trošku se bojím, že z olejové vany hever sklouzne a navíc tlačí do jednoho bodu, takže ji může promáčknout což cihla neudělá...

foto

No... pěkně dostal zabrat

Zeleně jsou značky lihovkou (já použil Centropen CD-PEN popisovač)

Červeně šrouby

Koukám, že držák motoru u pumpy nepraskl, ale praskla pumpa, takže výměna nutná. Musíš motor tak moc přizvednout (tedy dost podložit a kastli skoro na zem (bacha na velké opření výfuků o nápravu, ale jde to s nima bez demontáže). Sundej si ještě hadice kopex sání a chlazení ( u pumpy). Dobré to dělat po opravě držáku na převodovce (tím tedy začni).

Pumpa je tak za 500,-. Zkus bazoš.cz

Co se stalo s VIN? Trvale vyřazen?

Já jen, že bych to flexkou spíš odbrousil (vrstvičku s čísly) než to takto celé pajcnout a praporek pryč