Utažení matice poloosy

Předepsanym momentem V praxi tomu odpovida asi metrova tyc a slusna sila a pak zajistit... Na lozislo by to nemelo mit vliv, kolo by se samozrejme melo volne tocit. Ale ze by se jakymkoli utazenim roztahnul krouzek loziska mi prijde nepravdepodobne.

Omluvám se, že jsem to neupřesnil. Twingo 1.2

Většinou je to tak, že v ložisku je do vnitřního kroužku zalisován náboj a tak matice poloosy se opírá o náboj a z druhé strany se o vnitřní kroužek ložiska opírá kloub poloosy. Tedy to utažení matice působí jen na vnitřní kroužek. Vnější kroužek je zase vlisován do těhlice/hlavy kola.

Tedy deformace vnitřního kroužku ložiska a jeho následné tření je dost nepravděpodobné. Utahovací síla je i 200nM.

Pokud se utáhne málo, tak se ložisko vyviklá a zničí. Stačí ráčna 3/4 s ořechem na matku a do rukojeti ráčny trubka dlouhá 1m. Kolo zapřít špalkem a odlehčit na heveru, aby na něm auto nesedělo a pak dotáhnout a tlačit špalek do kola (o podlahu nebo silnici), aby se neprotáčelo a šlo to dorvat.

Zadní ložisko je válečkové šikmé a tak silné dotažení válečky zdeformuje. Tam se dotahuje jen prsty (tedy u bubnových brzd na zadních nápravách).

http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=242

S tím malým dotažením to mohu potvrdit na vlastní skušenosti!Na silnici u Říčan jsem musel měnit poloosu,na povolení jsem si půjčil ze servisu ořech ale pak jsem jej musel vrátit ,přičemž konečnou montáž jse dokončil někdy kolem 18:00,kdy byl servis zavřený,tak jsem utáhnul co šlo obyč otevřeným klíčem a po cca půl roce a nějakých 1500-5000?km začalo zase zlobit,možná ale taky že to byl vadný výrobek!

nooo ja bych tady moc nevypouštěl že to máš utáhnout metrovou trubkou.. ono totiž není auto jako auto... na fabii by jsi asi asi pohořel s tou plechovou maticí...jinak já to dělám asi pul metrovým trhákem, dorvu ručně a pak ještě po něm poskaču a ok..