Po zahrati klesne napeti v palubni siti
Od: jetodivne Datum: 24.06.13 22:46 odpovědí: 3 změna: 25.06.13 13:21Ahoj,
mam XEDOS 9, coz je silene pretechnizovane japonske auto a posledni dobou jsem mel problemy s baterkou (rychle se vybila), protoze je uz dost stara, tak jsem zacal pri jizde merit napeti v palubni siti. Koupil jsem si na to tenhle bazmek - http://www.pest.cz/voltmetr-d…ti-do-zasuvky-zapalovace.html
V klidu ma baterka 11.8V coz je asi dost malo. To pripisuju tomu, ze jeden clanek uz je asi dost spatny - pri nabijeni ma porad odber - cca 0.5A a neklesne niz. Co mne ale mnohem vice zarazilo je, ze po nastartovani napeti vyleti na cca 14V. Kdyz ujedu asi kilometr a motor se zahreje, tak napeti klesne na 13.6V a drzi se tam.
A ja se ptam - je to normalni? Je mozne, ze to auto ma nejaky dvoji rezim, kdy po chvili prepne napeti na nizsi, aby zbytecne nevarilo baterku? Nebo je chyba v baterce, pripadne treba v altiku? (ktera se projevi zahratim altiku)...
Diky za tipy.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
jestli byly problémy se startováním, nechal bych zkontrolovat alternátor. Těch 13,6 V je docela málo!
doplněno 25.06.13 09:09:ale je lepší měřit napětí na vývodech baterie.
Je vcelku samozřejmé,že dobíjecí systém má snahu udržet napětí sítě na určité hodnotě.Pokud bude odběr,tedy proud z baterie ,stejný,bude stejné i napětí sítě.Po nastertování silně poklesne napětí baterie,protože se spotřebovala kapacita na startování.Pak se stabilizuje při dobíjení baterie na optimum a po dobití klesne dobíjecí proud a klesne i napětí sítě.
Za studena některé alternátory nastavují vyšší napětí, aby došlo k rychlejšímu dobíjení akumulátoru. Poté napětí klesne na cca 14,2V (u soustav kde je Ca-Ca aku je zhruba 14,7V).
Pokud tento voltmetr měří vůbec přesně, máš buď něco s alternátorem, nebo jsou velké přechodové odpory v koncovkách silových vodičů a ve svorkovnicích. Změř napětí na aku a altíku MULTIMETREM (volnoběh i zvýšené otáčky, za studena i za tepla) a uvidíš.
- Přední světlo svítí málo (tak na 10%) / vůbec - 3 odpovědi
- Doklady k přepisu vozidla - 3 odpovědi
- Převod auta bez STK - 2 odpovědi
- Pokuta za parkování - 5 odpovědí
- Jak vrátit ojeté auto nebo požadovat opravu - 11 odpovědí
- 1.1 motor a jeho vzdálenost - 9 odpovědí
- Kód k rádiu- SEAT - bez odpovědi
- Prasknute tesneni pod hlavou nebo rupla hlava - 2 odpovědi
- Páka přední brzdy - 3 odpovědi
- Porucha alternatoru? Alfa 166 2.4 JTD - 4 odpovědi
- Uhýbání za krajnici - 8 odpovědí
- Blbne ABS - 2 odpovědi
- Fiat Ducato 2.3JTD 109kw, špatné starty - 2 odpovědi
- Výměna SPZ při přepisu - 11 odpovědí
- Nouzové otevření zadních dveří fabia - 14 odpovědí
- Je auto vhodné pro začátečníka - 50 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 24 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Nejkvalitnější benzín, nafta, jaká ČS? - 16 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 19 odpovědí
- Kolik stoji vymena - 2 odpovědi
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz