Ahoj, pokud by se tu ještě našel nějaký škodovkář, potřeboval bych menší radu 
Dnes jsem do své 105ky nacpal "nový" karbec, místo původního EDSRu, se kterým to žralo 11L/100km jsem si sehnal SEDR co měl známý doma ze 120ky. Po osazení funguje, jede, startuje krásně, ale má nízký volnoběh asi 500ot., bliká kontrolka dobíjení a motor klepe. Při nastavení pomocí šroubů jde tak akorát snížit, když přidám bohatost, zdechne to, tu musím mít nadoraz zataženou. Šroub volnoběhu taky nijak nepomáhá. Čím by se to dalo vyřešit?
Druhá věc je, že při prudším přidání plynu následuje mezera, cuknutí a potom teprve táhne, je to vlastnost, nebo to jde taky nějak vyřešit? S tím EDSRem to jelo krásně a volnoběh šel pohodlně seštelovat, ale s tou spotřebou se to nedalo.
Díky za případné rady 
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Miki, už si ten karbec moc nepamatuji, ale určitě má mechanický štelovací doraz klapky, kterým se dá volnoběh zvýšit. "Díra" při akceleraci bývala vadnou akcelerační pumpou (ucpanou tryskou). Známému ten karbec chodil v pohodě?
já ho mám v garáži ale jak si tak matně vzpomínam tak doraz klapky tam není.. šteluje se to těma dvouma šroubkama.. asi ten karbec není ok.. přicpaný, špatně seřízený a nebo už vychozený.. já si to předělal na karbec z fáčka a jede to na to krásně... volnoběh si seřídíš jak chceš dorazovým šroubem klapky.. sytič taky...
Já si nejsem jistý jestli nejsou 105 a 120 karburátory jinak natryskované...jestli to třeba není tím
tak ten SEDR je asi k ničemu, zjistil jsem že je docela značně ohnutá příruba a trochu i víko, což by mohly být právě ty problémy - přisává si to vzduch.
Zkusím tedy nějak rozchodit ten původní SEDR, aby to s ním tolik nežralo... tak uvidíme
každopádně potom co jsem seřídil dorazové šrouby klapek, zkontroloval netěsnosti a zkusil snad všechni jsem zjistil, že pod šroubem na pravé straně chybí volnoběžná tryska 
tak jsem tam hodil z jiného SEDRu co mám doma (v dezolátním stavu) a už vše funguje jak má a volnoběh jde krásně nastavit ale pořád mě zlobí injektor. ať tam dám jakýkoliv, vždycky stříká na kov místo do "prostoru" silou se mi moc ohýbat nechce abych ho nezlomil nebo nepřiškrtil.
- Vícestupňová převodovka - 3 odpovědi
- Cena nalakování Jawy 23 Mustang - bez odpovědi
- Folie na auto ( změna barvy - 5 odpovědí
- Zapojení konektoru autorádia JVC - 3 odpovědi
- Měnící se intenzita svícení u Feldy - 13 odpovědí
- Dovoz auta a cena poplatků - 2 odpovědi
- WW Sharan centrál - 4 odpovědi
- Tece klimoska - 4 odpovědi
- Prodej ojetého auta-spz v depozitu? - 9 odpovědí
- Diesel truck authority - 5 odpovědí
- Central dalkovy - 2 odpovědi
- Plna moc k prodeji - 4 odpovědi
- Úprava torpéda Citro C8, Peug 807,Fiat Ulysse - bez odpovědi
- Peugeot 807 nebo Citroen C8 nebo Fiat Ulysse? - bez odpovědi
- Olej v motoru - 2 odpovědi
- Totální ponížení od ropáka - 32 odpovědí
- Popojíždění a jízda - 42 odpovědí
- Nový majitel si nechce přepsat auto - 26 odpovědí
- Je horší nemít rozsvíceno nebo svítit jedním? - 8 odpovědí
- Má vliv benzín smíchaný s olejem na emise? - 19 odpovědí
- Kontrolka v autě - 10 odpovědí
- Barva přívěsu - STK - 21 odpovědí
- Parkování přívěsného vozíku - 10 odpovědí
- Koupě auta, poradíte? - 18 odpovědí
- Kolik stojí katalyzátor do Corsy? - 19 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz