Vadná poloosa? Můžu jezdit?

osobně bych stím nejel jak to začíná cvakat je homokloub na konci sil a stačí mu málo a je to na odtah

co to bude stát nevim ale proč kupovat celou poloosu když by měl jít vyměnit jen vadnej homokloub a tady to vypadá na ten u kola a cena bude určitě lepší než za poloosu a já bych osobně repas nevzal

aha ja nevěděl že je to přimo homokineťák , tak ten bych koupil nový určitě , asi to risknu ale pojedu opatrněji..

já bych to taky neriskoval sice to jde vyměnit i na cestě ale zbytečné komplikace.. novy kloub bych počítal 1000-2000, výměna je otázka hodiny pokud jde vše ok,,

Dej to do servisu. Já nevím, dva tři litry mi nepřipadá u takového auta tak moc za opravu, hlavně že to bude fachat.

diky za reakce..

Jeden expert od nás tak dlouho jezdil s vadnou poloosou,až mu upadla.Tedy ne úplně,ale jen na jedné straně.Netrufám si říci,co by udělala taková upadlá polooosa,když upadne při rychlosti 100km/h.Kdyby se pod tím uhánějícím autem nějak vzpříčila,tak by to asi byl pěkný kotrmelec i s autem a tudíž pěkná držka nabitá

Poloosa je OK,s tou nic není.Je horší homokinetický kloub.Záleží na to jak moc a při jak velkém rejdu a rychlosti cvaká!Na ibize jsem měnil sotva začal cvakat ale na dalším jsem jezdil dva roky do výměny .Samozřejmě to asi nebude to pravé ořechové,zejména pokud jezdíš stylem růžového zvířátka a hlavně pokud budeš "řezat" zatáčky ale při normální ,pohodové jízdě to skoro určitě těch 140km zvládne!Nemyslím si ,že by díky vadnému kloubu upadla poloosa,spíše se bude zhoršovat atáčení,postupně budete muset asi vyvíjet větší sílu na zatáčení i přes posilovač a bude taky více hlučnější při změně směru jízdy

Jinak poloosu jsem měnil i na silnici za plného provozu (naštěstí jsem byl blízko "servisu" a majitel pro mne dojel odvezl a zase přivezl s poloosou kterou jsem si vybral ve skladu)-"ustřihla" se u špajzky.V převodovce zůstal jen tisíci hran.