Odstoupení od smlouvy

shrnul bych to asi takhle-vynalozene prostredky na právní zastoupení,soudní spor, určitě převýší cenu opravy,navíc s nejistým výsledkem(prokázání,že původní majitel "věděl"),nemluvě o čase...Bohužel bych se soustředil na opravu-prioritně zjištění co je za problém,zkuste místní klub MB(forum)...

A auto bylo koupeno v obchodě?

To bylo na andrea1, §616 zvl. ustanovení o prodeji v obchodě. Jak byla sepsána kupní smlouva dle dvou zákonů, každá část jiný zákon? Odtah by stál asi majlant. To tam auto raději prodat.

Stejně jako na nové vozy se také na ojeté automobily vztahuje určitá forma záruky - odpovědnosti za vady, vyplývající z právních norem.

Při tom je nutné odlišit z hlediska právního vztahu, je-li zákazníkem - kupujícím soukromá fyzická osoba nebo podnikatel či podnik.

Při prodeji ojetého automobilu soukromé fyzické osobě jsou záruční podmínky stanoveny ustanoveními občanského zákoníku.

Při prodeji ojetého automobilu podnikateli či podniku jsou záruční podmínky stanoveny ustanoveními zákoníku obchodního.

Občanský zákoník jednoznačně určuje u věcí použitých, tedy i ojetých automobilů, záruku v délce šesti měsíců. Její platnost začíná běžet dnem převzetí automobilu kupujícím. Prodávající může jednostranným prohlášením tuto lhůtu případně prodloužit, ale v žádném případě ji nesmí zkrátit.

K uplatnění práva z odpovědnosti za vady musí dojít kupujícím u prodávajícího pouze v této lhůtě, jinak práva zaniknou.

Kupující musí při reklamaci vad ve svém jednostranném právním úkonu vady pojmenovat a definovat své požadavky. V oprávněných případech má přitom nárok na odstranění nedostatků do určité doby, přiměřenou slevu z ceny, nebo v krajním případě odstoupení od smlouvy.

Důvodem k odstoupení od smlouvy může být, když kupující prokáže, že prodávající zamlčel závažný nedostatek na vozidle, který nelze řešit přiměřenou slevou z ceny nebo odstraněním vady. Takovým důkazem může být i prodej odcizeného vozidla, důvodem k neplatnosti kupní smlouvy je i skutečnost, že předmětem prodeje bylo vozidlo, které bylo v majetku jiné osoby než prodávajícího (např. leasingové společnosti).

Prodávající neodpovídá za vady vzniklé použitím nebo opotřebením vozidla, ale naopak odpovídá za vady, které měl automobil v době uzavření smlouvy s kupujícím, a které nebyly řádně specifikovány kupujícímu např. v protokolu o technickém stavu. Prodávající rovněž odpovídá za vady, které se projevují při provozu vozidla jinak, než bylo popsáno v protokolu o technickém stavu.

Při prodeji ojetého vozidla podniku nebo podnikateli obchodní zákoník nemá jednoznačné stanovenu záruku za jakost a nestanoví ani zákonnou záruku - odpovědnost za vady. Rozsah záruky proto vyplývá ze smluvního ujednání nebo ze záručního prohlášení. Bližší podrobnosti jsou uvedeny v ustanoveních obchodního zákoníku.

Tzv. skryté vady bývají velmi často udávány kupujícími při uplatňování reklamací. Za skrytou vadu lze považovat nedostatek vozidla zamlčený prodávajícím, popř. nenalezený přejímacím technikem při přebírání vozidla a nezapsaný v protokolu o technickém stavu. Např. opravu po havárii provedenou náhradní technologií a zjištěnou až po odstranění čalounění, ale i jiné prodávajícím evidentně zamlčené nedostatky.

V jakékoli sporné záležitosti je vhodné vyhledat kvalifikovanou pomoc právního zástupce.

andrea1 -nechci být impertinentní,teorie)zákon) je sice fajn,ale praxe je bohužel reálně úplně někde jinde-všichni tak nějak tušíme,že to a to by mělo být tak a tak,v podobném duchu je i (někdy) legislativa,ale převést platnou legislativu(zde pasáže o odpovědnosti prodejce o skrytých vadách v OZ) do reálu je naivní a drahou srandou,za kterou by tazatel měl montáž jiného motoru i s prácí...I z těch mála případů ,které se v obdobné problematice dostanou k soudu(o procentní úspěšnosti "prokázání",že prodávající věděl o vadě a tudíž za ní zodpovídá nemluvě),fajn-i pokud by teoreticky navrhovatel(tazatel) u soudu uspěl-čili zejména sehnal si ,a zaplatil,znalecký posudek ve svůj prospěch atd atd.,tak má pořád jen kus papíru s razítkem,který prodejce nijak nenutí jednat v duchu soudního rozhodnutí...Zkrátka vymahatelnost práva(zde je nutno přičíst podstatu sporu s prokázáním) je v ČR téměř nulová,prostě ani případný i vyhraný soud neřeší problém samotný-a sice tralala motor 2200 km od ČR...Je na tazateli co zvolí,zda postup Don Qichot nebo konstruktivní řešení...

Nekopírujte názor jiných lnyvlt.euweb.cz/...
když tak odkažte na zákon.
Při prodeji ojetého automobilu soukromé fyzické osobě jsou záruční podmínky stanoveny ustanoveními občanského zákoníku ..
To není pravda, je na účastnících, podle čeho smlouvu koncipují.

Fyzická nepodnikající osoba vždy automaticky uzavírá kupní smlouvu dle Občanského zákoníku.

Pokuď je ve smlouvě napsáno, že je uzavřena dle Obchodního zákoníku, je tento článek neplatný. Nelze se totiž dopředu vzdát svých práv, které nám zaručuje Občanský zákoník.

Bussi, nepoučujte mě, co mám dělat. Článek je zkopírovaný z Hospodářských novin a není to jenom názor jednotlivce, ale komentář, či rada odborníka opřená o právoplatnou legislativu. To je logické, že HN neposkytuje lidem rady podle někoho názoru.

Měl by jste vy uvést zákon podle kterého není pravda, že prodej mezi fyzickými osobami se neřídí pouze občanským zákoníkem a že si účastníci mohou vybrat, podle čeho smlouvu koncipují.

nevím co konkrétně je na motoru k.o.,ale cokoli dělat na spodku výjde asi dráž než sehnání jiného motoru 2.1 CDI z bouračky apod.ovšem se zárukou...tyhle motory jsou obecně držáci-kámoš je s Éčkem a tímhle motorem pomalu na milionu,tím spíš je šance na sehnání zdravého kousku z bouračky...Zkuste aukro,vrakárny apod