Rozdíl mezi 1,9 TDi a 2,0 TDCI

1,9TDI od VW je jeden z nejlepsich motoru vsech dob , snim najet klidne pul milionu bez vetsich investic nebyl problem ... v povinnem ruceni jak u ktere pojistovny , nektere berou objem , nekdete vykon , ale nic extra vic to nebude

Rozdíl VW vs. Ford . Spotřeba relativně stejná a povinné ručení taky ve stejné kategorii, ale záleží na "domluvě" s pojišťovnou.

h0nz490® není 1,9TDI jako 1,9TDI Takže s tím nejlepším motorem všech dob bych byl opravdu velmi opatrný.

TDi je motor s klasickým přímým vstřikem nafty, který není tak citlivý na kvalitu nafty jako TDCi, který má systém vstřikování nafty typu Commonrail. Prý ale Fordy od roku 2003 TDCi už tak citlivé na kvalitu nafty nejsou.

Spotřebu a ručení bych neřešil tolik, jako spolehlivost. TDCi je ostudou Fordu, zejména v letech výroby 2001-2004, kdyžte TDi je již celkem osvědčená a spolehlivá konstrukce u většiny automobilek.

na spotřebu je nejlepší motor 1.9 TDi typu ALH, ve staré Octavii s tím jezím do práce za 3.7 litru a v e IV. golfíku jsem se jednou dostal na 3.3 litru, ale to psal počítač...

Pro klidného řidiče a běžné ježdění do práce stačí. Osobně Vám doporučuji motor 1.9 TDi typu ASV 81 kW.

Koncernové auto s motorem 81 kW bych sháněl v německu, v čechách nekupujte ani poklice.

Pokud zvolíte značku FORD, kupujte starší auto bez fltru pevných částic.

Jak již bylo několikrát zmíněno, hodně tu hraje rok výroby. Takže je potřeba otázku trochu specifikovat