Potřebuji užitkové vozidlo do uzšího výběru se dostal Peugeot Partner a Citroen Berlingo (oba nové vozy stejný roka a stejná cena) jaký si vzít . A co motor 1.6HDi? je dobrý . Celkově jsou to dobrá auta?
0x
0x
Ty auta jsou až na drobné detaily totožná. Přesto mám větší důvěru k Berlingu - brácha ho kupoval nové v roce 2006, od té doby v něm rozváží pivní sudy a kromě zadní nápravy (která trpí překládáním) do auta nebyla větší investice. Naopak kolega z práce má pětimístného Partnera, kde vozí jen rodinu, a už do něj pro banální poruchy nacpal tak 20 procent kupní ceny.
Ale... můj názor je, že na značce nezáleží - záleží na kusu. V roce 2006 jsem si koupil 3 roky staré Stilo a kamarád funglovku Octavii. Já, tedy manželka, má Sitlo do dnes, kdy největší investice byla nová výfuk a kámoš se Octavie před dvěma lety s úlevou zbavil.
Takže nehleďte ani tak na značku, jako na konkrétní kus
Takže další otázka , diesel nebo benzín? jak je na tom motor 1.6VTi (benzinák) a jak 1.6HDi (nafták)?
To je jednoduché - čím jednodušší motor, čím méně elektroniky, tím lépe - jak píše "diesel". V dnešní době jsou TDi, TDCi, TDDi, DCi a podobné motory automobilek tragedie. Pkkud preferujete naftu, tak poctivé D nebo TD - kdy se ještě nedělala auta tak, aby se po záruční době začaly "sr.t" součástky - nebo benzín.
0x
Nezajímám se o Peugeot, ani o Citroen, ale vzal bych spíš ten Peugeot. Přeci jen je podle mě rozšířenější a víc zakořenější. Na přelomu roku teď vyšla ve Světě motorů statistika poruchovosti aut a Citroen byl hooooooooooooodně vzádu, kousek před Dacií...
doplněno 11.04.13 13:21:Ještě doplním, že ta statistika se stahovala na vozy mladší tří let a vždy byly uvedeny najeté kilometry a na ty kilometry pak bylo v procentech vyřčeno číslo, které udávalo spolehlivost. A Peugeot s Citroenem byly s Dacií úplně na konci, taky mě to překvapilo. Docela dobře tam byla Škodovka, byla v první padesátce (z cca 200). První byla nějaká Audina.
právě že paušalizovat se to nedá-je to hlavně o reálném stavu konkrétního toho jednoho auta-stav plyne z péče majitele(ů) ,jak všichni víme-jsou jedinci,kteří dokáží zhuntovat kárku po pár desítkách tisíc km a to samé pod jiným majitelem vydrží desetinásobky...A obecně je pravdou,že 90.léta byla poctivá,nešidil se(dnes se tomu říká úspora)materiál,technologie a Brusel se svými ekokurvítky byl ještě "v plenkách"...Stačí se mrknout na průřezy kabeláží(mimojiné i proto dnes a denně vídáme v "akčních" zprávách u každé druhé vážnější nehody ohořelý vrak) a porovnat u stejného výrobce podobné z 90.let a dnešní...Když se vám povede sehnat i Partnera z prvních let(od 96) solo 1.9D s podchycenou korozí(tzn.že někdo nechal ošetřit podvozek a párkrát to za ty roky zopakoval),budete mít svatý klid a lít jen naftu do nádrže-žádné další náklady...
staré auto nechci , vzhledem k náporu na auto a nájezdu kilometrů . A přece jen mělo by i trošku reprezentovat.
je to o prioritách(beru podle sebe),o reprezentaci u Berlinga nebo Partnera asi nemá cenu polemizovat,ani jedno není reprezentativní) no a střeba klasikou Jaguárem XJ(tenhle model se dělal víc než 50 let) uděláte daleko víc parády než i s novou Audi A8...to starý Jágo bude jezdit s běžnou údržbou třeba dalších 50 let-narozdíl od A8...,ale jak říkám,je to věc názoru a zkušenosti...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.