Hadice u podvozku lokomotivy - k čemu jsou?

co tak vzduch - připoužití rychlobrzdy?

obrázky: http://railways.pjp.cz/popis/lokomotivy/sv829k.jpg to u předních schůdků a pak uprostřed

http://railways.pjp.cz/popis/lokomotivy/sv8292.jpg detail, to úplně vlevo

Vzduch, rychlobrzda? Já nevím, nejsou brzdy normálně ty čelisťové bloky nahoře?

A nejsou to pískovače pro možnost napískování kolejnice před kolem a tím zvětšení adheze a tedy i zvětšení tažné síly lokomotivy? Nemyslíte tohle? To mají i 810ky.

O pískování vlaků více zde.

Já bych řekl, že to bude přívod písku.

Možná tuším co myslíš, nesype to nějakou směs pod kola, něco jako písek, aby to líp brzdilo nebo tak nějak? Nejsem nádražák, jen jsem to kdysi slyšel.

Pískování [X] se používá se v případě rozjezdu lokomotivy, jízdě do kopce, při špatné adhezi (sníh, mokro, námraza). Při aktivaci se začne sypat suchý, jemnozrný písek z písečníku přes písečníkové trubky přímo na koleje před hnací kola lokomotivy a tím se zvýší adheze.

jsou to písečníkové trubky

zdroj:

http://oko.clever.cz/ leos/railsim/para/

ste mě předběhli, než jsem to odeslal

To je na písek.Když je námraza nebo mokro,někdy to klouže.Hlavně při rozjezdu

Jasné, to bude ono Akorát tady na tom nemají ten nápis "fill with dry sand only" :D

Předpokládám, že se jich vždycky používá jen polovina, podle směru jízdy?

Taky bych tipnul, že to nebude sypat pořád ze všech.

Samozřejmě že to jsou pískovače. A ovládají se tak, že těsně pod zásobníkem písku je systém tryska -dýza. Do trysky jde stlačený vzduch, ovládaný elektroventilem. A ten dýzou strhává suchý písek do té gumové hadice. Samotíž měly kdysi tramvaje. Nevím do jaké řady, pochybuju, že by to měly ještě dnes, tramvaje neznám. Jen pamatuju že se to tam sypalo lopatkou.

Je to hadice pískování. Ze zásobníku se sype písek vlastní vahou do litinového kolena, do něj ústí z boku tryska. Po sešlápnutí pedálu "pískování" strojvedoucím se otevře EP ventil, tlakový vzduch začne unikat tryskou a strhává s sebou zrnka písku. Ty padají před kola vždy 1. a 3. nápravy ve směru jízdy.

zdravim hadice ktere vedou pod kola slouži k tomu aby si strojvedouci pri skluzu mohl posipad pikem kolej a přimo pod kolo si masinka dokaže sipat jemny pisek ktery je umistěny v piskovačich na lokomotivě...