Øízení tuhé

To bude bez posilovaèe vždycky.

víc nahustit pneu

Máš znièená ložiska horního uložení tlumièù. Ono se totiž pøí zatáèení logicky toèí i tliumièem a ten se toèí na ložisku v kastli (horním uložení.

Vymìò, zároveò je vhodné dát nové gumové uložení Rubena (ve znaku je hrošík a èíslo tøeba 3/5,4/2,...).

Pak pùjde zatáèet jako po másle.

P.S.: WD zahoï, je to jen na povolování šroubù. Žádné seriózní mazivo na Favorita!

WD-40 nemaže, moc neuvolòuje, je to nonzervaèní prostøedek. Jde o pøírodní pryskyøici rozpuètìnou v petroleji. Petrolej se odpaøí, zùstává zaschlá pryskyøice. Mazací a uvolòovací vlastnosti tedy má pouze podíl petroleje, který odeschne.

Vyzkoušejte zda øízení jde ztìžka i pøi nadzvednutých pøedních kolech, nebo za jídy, pøípadnì na kluzké, zledovatìlé vozovce. Pokud by to tak bylo je závada v nìkterém rejdovém èepu, nebo èepu øízení, pøípadnì v pøevodce øízení. V opaèném pøípadì zøejmì nejde o závadu. Je to zpùsobeno nepøíznivými tøecími podmínkami pøi odvalování kol (jejich natáèení do rejdu) na terénu s vìtším tøením , pøi jejich pohybu do rejdu. miro

Když jsou v èudu horní ložiska tlumièù,staèí vìtšinou otáèet volantem sem a tam a souèasnì koukat na ty matky jak jsou nahoøe u motoru nad kolama pøišroubovaný ty tlumièe.Když se matky otáèejí jen v ose,jsou ještì jakž takž dobré.Ale když pøi otáèení volantem matky lítají sem a tam,ze strany na stranu a není to jen v ose otáèení,je ložisko na cucky.